VW ID.1 Для НАС "Крайне Маловероятен", Но ID.2 Может Иметь Шансы На Успех В Америке | Carscoops

      Оба электрических малолитражных автомобиля будут продаваться в Европе, но 21 час назад Крис Чилтон (Chris Chilton) сообщил нам, что уменьшенная версия “крайне маловероятна” для продажи в Штатах.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Не ждите, когда в 2027 году VW ID.1 дебютирует в Северной Америке.

      На этой неделе VW продемонстрировал крошечный электромобиль ID мощностью 94 л.с. Концепт Every1.

      Более крупный ID.2, запуск которого запланирован на 2026 год, может быть рассмотрен для США.

      

      Продажи Volkswagen ID.4 резко выросли в первой половине 2025 года, и теперь автопроизводитель удваивает свои усилия по производству электромобилей и готовит новое семейство электромобилей меньшего размера. Но в то время как европейские поклонники VW получат доступ ко всем представителям этого семейства, похоже, что у их американских коллег не будет возможности поставить самый маленький из них, ID.1, в свои гаражи.

      

      

      Ранее на этой неделе компания VW представила ID.Концепт Every1 - это слегка замаскированный предварительный просмотр серийного электромобиля ID.1 (название TBC), который поступит в продажу в Европе в 2027 году. Но за год до того, как новинка появится в автосалонах, немецкий автопроизводитель представит серийную версию концепта ID.2all 2023 года выпуска, а этой осенью мы увидим внедорожник ID.2X, который станет дополнением к этой модели.

      Получат ли США какие-либо из новых небольших и доступных электромобилей VW?

      Однако, когда мы спросили VW North America, планирует ли она предлагать в США модель ID.1 или более крупную модель ID.2, нам быстро ответили, чтобы мы не возлагали больших надежд на то, что этот маленький парень добьется успеха. Представитель компании Carscoops заявил, что “крайне маловероятно”, что ID.1, который по размерам будет чем-то средним между малолитражками Up! и Polo, будет продаваться в США.

      

      

      

      

      Перспективы ID.2, с другой стороны, выглядят несколько лучше. Представитель VW сказал нам, что они “не могут ничего подтвердить относительно ID.2”, что не означает, что он определенно появится, но и не отрицает этого.

      По теме: ID.Every1 анонсирует самый дешевый электромобиль VW

      О том, какую версию ID.2 они не подтвердили, они не сказали. Модель кроссовера, скорее всего, получит одобрение, учитывая любовь Американцев к универсальным автомобилям и общее отсутствие энтузиазма к хэтчбекам. Но тогда хэтчбек ID.2 был бы необычным, потому что он мог бы отразить любовь к Golf, которая уже почти 50 лет является частью автомобильного мира США.

      

      

      

      

      

       Внедорожник ID.2X будет представлен позднее в 2025 году.

      

      

      

      Что же представляют собой эти маленькие электромобили?

      Все три младших автомобиля ID используют одну и ту же новую платформу MEB, которая, в отличие от нынешней архитектуры MEB, используемой в таких электромобилях, как ID.3, ID.4 и ID.Buzz, оснащена двигателем в передней части автомобиля, приводящим в движение передние колеса. ID.Every1 диаметром 3880 мм (152,8 дюйма), серийная версия которого, как ожидается, будет стоить всего 20 000 евро (17 тысяч фунтов стерлингов / 21 тысяча долларов), оснащен крошечным двигателем мощностью 94 л.с. (95 л.с. / 70 кВт) и способен проехать всего 155 миль (250 км) без подзарядки.

      

      

      Концептуальный хэтчбек ID.2all, представленный два года назад, имеет размеры 4050 мм (159,4 дюйма), двигатель мощностью 223 л.с. (225 л.с. / 166 кВт) и заявленную скорость 280 миль (450 км) – показатели, которые были бы более приемлемы для американской аудитории. VW планирует установить цену в 25 000 евро (21 тысяча фунтов стерлингов / 26 тысяч долларов) за серийный автомобиль.

      Итак, если бы VW привезла один из этих электромобилей меньшего размера в США, что бы вы хотели увидеть?