Почему Xiaomi Удалось Стать Автопроизводителем, В То время как Apple Потерпела Неудачу | Carscoops

      Вот как китайская технологическая компания смогла вывести на рынок электромобиль, в то время как Apple пришлось отказаться от своих собственных планов

      14 часов назад

      

      

      

      

      

      , автор Сэм Д. Смит.

      

      

      

      

      

      

      

      Седан Xiaomi SU7 EV sedan позволил компании заявить о себе как о серьезном производителе электромобилей.

      Компания по производству электроники разработала комплексную экосистему, частью которой являются ее автомобили.

      Возможность контролировать цепочку поставок в Китае является ключом к быстрому успеху Xiaomi.

      

      Перенеситесь на несколько лет назад, когда Интернет был переполнен слухами о том, что Apple собирается выпустить свой собственный автомобиль. Технологический гигант был связан партнерскими отношениями со многими автопроизводителями, включая Hyundai, Kia, Porsche, BYD и Toyota. Однако в начале прошлого года появились сообщения о том, что амбициозный проект был официально закрыт, а около 600 сотрудников были уволены по собственному желанию или сокращены в компании.

      

      

      Возможно, мы никогда не узнаем, насколько близок мир был к созданию “iCar”, но мы знаем, что один из технологических конкурентов Apple потихоньку начал выводить на рынок свой собственный электромобиль. Этим конкурентом является Xiaomi, еще одна технологическая компания, которой удалось продать 135 000 единиц своего SU7 в Китае с момента его дебюта в марте 2024 года.

      Читайте: Apple уволила 614 сотрудников после отмены проекта по производству электромобилей

      В то время как Xiaomi больше всего известна на Западе своими телефонами, у себя на родине компания разработала взаимосвязанную экосистему потребительских товаров, о которой даже такие компании, как Apple, Samsung и Google, могут только мечтать. Компания предлагает широкий ассортимент бытовой техники - от интеллектуальных ламп до воздухоочистителей, роботов-пылесосов и блендеров - и все это управляется из одного приложения. И именно поэтому автомобиль является отличным дополнением к линейке компании.

      

      

      

      

      Все об экосистеме

      В настоящее время технологические компании не заинтересованы в продаже вам отдельного устройства – они больше заинтересованы в том, чтобы предложить целую экосистему, преимущества которой можно по-настоящему ощутить только после того, как вы перейдете на продукты компании. Будь то легкость, с которой iPhone может взаимодействовать с Macbook, или то, насколько легко смартфон Galaxy может транслировать видео на телевизор Samsung, экосистемы окружают нас повсюду. Даже автомобили оцениваются по тому, поддерживают ли они CarPlay или Android Auto.

      Однако Xiaomi предлагает покупателям нечто большее, чем просто информационно-развлекательную систему. Продавая собственный автомобиль, Xiaomi потенциально может привлечь клиентов к своей сети подключенных устройств, как никогда раньше. SU7 может использовать данные, собранные с этих других устройств, чтобы подготовиться к выполнению рутинных действий пользователя, таких как определение наилучшего времени для подзарядки аккумуляторов автомобиля.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      “Xiaomi действительно начала проникать в ваш дом”, - сказал Гэри Нг, экономист Natixis Corporate & Investment Banking, в интервью New York Times. “Все взаимосвязано, и это то, чего не смогли бы сделать другие компании”.

      

      

      Успех цепочки поставок в Китае

      Еще одним фактором, позволившим Xiaomi быстро разработать свой первый автомобиль, является среда, в которой он работает. Китайские производители электромобилей получили государственную поддержку на миллиарды долларов. Цепочка поставок электромобилей практически замкнута внутри страны, и Xiaomi обеспечивает поставки аккумуляторов от BYD и CATL, двух крупнейших в мире производителей аккумуляторов. Затем компания приобрела завод-изготовитель Beijing Auto Group, прежде чем приступить к выпуску своего нового седана.

      Во всех аспектах Xiaomi удалось добиться успеха. Теперь, когда планируется выпустить второй автомобиль в виде внедорожника, а строительство нового завода идет полным ходом, планы компании в области автомобилестроения реализуются полным ходом.

      Смотрите также: Президент Xiaomi подтвердил, что скоро состоится глобальная экспансия электромобилей

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Конечно, успех еще далеко не гарантирован. Компания сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны широкого круга отечественных конкурентов, включая конкурента в области электроники Huawei, который объединился с несколькими автопроизводителями.

      Но Xiaomi также ведет борьбу с иностранными брендами. Модель SU7, стоимость которой начинается всего с 30 000 долларов, выглядит как Porsche и оснащена передовыми технологиями. Так совпало, что за год, прошедший с момента выпуска Xiaomi SU7, продажи Porsche в Китае упали на 30 процентов.

      Учитывая, что все больше и больше китайских автопроизводителей стремятся к успеху за пределами своей страны, возможно, это вопрос времени, когда все больше стран мира начнут рассматривать SU7 как привлекательный вариант.