Стоимость GAC Aion UT EV Начинается С 9 600 Долларов И Составляет До 260 Миль Пробега | Carscoops

      Несмотря на то, что этот маленький электрический хэтчбек стоит недорого, в нем есть все необходимое, чтобы стать привлекательной покупкой

      6 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэд Андерсон

      

      

      

      

      

      

      

      В BYD Dolphin rival используется электромотор мощностью 134 л.с. и аккумуляторные батареи емкостью 34-44 кВт*ч.

      Флагманская модель обеспечивает запас хода на одной зарядке до 260 миль (420 км).

      Он оснащен 14,6-дюймовым информационно-развлекательным экраном и системой помощи водителю второго уровня.

      

      Когда GAC Aion UT был официально представлен в ноябре прошлого года, ожидания были скромными, если не сказать скептическими. В конце концов, компания выходит на насыщенный рынок, где такие известные игроки, как BYD и MG, уже установили планку доступности электромобилей. Но сюрприз, сюрприз: Aion UT не только появился, но и оказался дешевле, чем мы думали.

      

      

      Первоначально стоимость этого небольшого электрического конкурента в Китае составляла около 13 800 долларов, но теперь его можно приобрести всего за 69 800 йен (около 9 600 долларов по текущему обменному курсу), а стоимость топовой модели составляет 101 800 йен (~14 000 долларов). Если вы следите за ценами, то это значительно ниже цен на многие подержанные автомобили, не говоря уже о совершенно новых электромобилях.

      Читайте: GAC Aion Black Dragon Max - это электромобиль Fast & Furious 2000-х годов выпуска.

      Учитывая низкую цену автомобиля, можно ожидать, что он будет лишен каких-либо бытовых удобств, не будет обладать высокими эксплуатационными характеристиками и будет иметь очень ограниченный ассортимент. Но, как постоянно демонстрируют китайские автопроизводители в последние годы, они овладели искусством оснащения доступных электромобилей достойным ассортиментом и технологическими возможностями. В случае Aion UT он будет предлагаться с аккумуляторными батареями емкостью 34,8 кВт*ч и 44 кВт*ч, последняя из которых предлагается в конфигурациях емкостью 44,257 кВт*ч, 44,12 кВт*ч и 44,133 кВт*ч.

      

      

      

      

      GAC утверждает, что автомобиль может проехать до 205 миль (330 км) на одной зарядке в базовой комплектации и до 260 миль (420 км) во флагманской версии. В то время как цикл испытаний в Китае, как правило, довольно щедрый, по меньшей мере, GAC указывает на совокупный уровень потребления в 11,4 кВт*ч/100 км. Аккумуляторные батареи заряжаются от 30% до 80% всего за 24 минуты, а питание осуществляется от электродвигателя мощностью 134 л.с.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Дизайн Aion UT можно охарактеризовать как привлекательный. Он доступен в различных ярких цветах в сочетании с контрастными белыми крышами, что придает ему игривую, почти жизнерадостную атмосферу. Передняя часть автомобиля отличается мягкими округлыми фарами со встроенными светодиодными ДХО, а также четырьмя дополнительными светодиодными фарами дальнего света на бампере — это напоминает о старых моделях Kia Cerato, которые слишком старались, но у них все получилось. Базовая версия оснащается 16-дюймовыми колесными дисками, хотя в более дорогих комплектациях будут установлены 17-дюймовые легкосплавные диски.

      Салон впечатляюще оборудован, учитывая цену автомобиля. Все модели Aion UT стандартно оснащены 8,8-дюймовой цифровой панелью приборов, 14,6-дюймовым информационно-развлекательным экраном и голосовым ассистентом. Он также включает в себя функции помощи водителю второго уровня, встроенный Wi-Fi, панорамный люк в крыше и поддержку обновления программного обеспечения по воздуху.