Tesla подала заявку на получение разрешения на запуск Роботаксиса в Калифорнии 

      Tesla

      

      

      

      

      

      Tesla подала заявку на получение разрешения в регулирующие органы Калифорнии в надежде запустить автономный сервис по вызову такси.

      Согласно документам, с которыми ознакомился Bloomberg, в конце прошлого года Tesla подала заявку в Калифорнийскую комиссию по коммунальным услугам (CPUC) на получение разрешения на чартерные перевозки. Это отличие означает, что Tesla будет полностью владеть своим автопарком и управлять им, в отличие от других сервисов по вызову такси. 

      Это не означает, что киберкаб, который мы видели в октябре, заберет вас в ближайшее время. Несмотря на то, что это то же разрешение, что и у Waymo, переговоры Tesla с официальными лицами Калифорнии включают в себя записи о водителях и тестирование на наркотики, что позволяет предположить, что в компании, занимающейся организацией поездок, будут водители - по крайней мере, на начальном этапе. 

       Подпишитесь на программу Drive Daily

       Получайте последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Для эксплуатации или даже тестирования автопарка с автономным управлением требуется дополнительное разрешение Калифорнийского департамента транспортных средств (DMV). А Tesla пока этого не сделала. В DMV заявили, что Tesla допущена к тестированию автономных транспортных средств в штате, но только с тестировщиком на самостоятельное вождение или водителем, обеспечивающим безопасность. Агентство Reuters сообщает, что для того, чтобы Tesla могла взимать плату за любые услуги по вызову такси, автономные или нет, требуются и другие разрешения.

      Так что, конечно, не существует единой лицензии оператора для компаний, занимающихся автосервисом. Все зависит от потребностей и бизнес-модели. Например, Lyft и Uber используют личные транспортные средства своих водителей и имеют разрешение, отличное от разрешения Waymo, которая управляет службой роботакси в Сан-Франциско. Однако автоинспекция может приостановить их действие в любой момент, как, например, в случае с компанией General Motors Cruise после ряда инцидентов, включая наезд на пешехода. Генеральный директор Cruise впоследствии уволился, а GM в декабре закрыла всю компанию.

      Это не столько изменение стратегии Tesla, сколько еще один источник дохода. Недавняя политическая активность генерального директора Tesla Илона Маска привела к тому, что его бизнес по производству электромобилей пошатнулся. Инвесторы обеспокоены тем, что акции Tesla в США упали примерно на 40%, а продажи автомобилей также испытывают трудности. Продажи Tesla в Европе упали еще более резко, в том числе на 63% в январе во Франции, одном из крупнейших рынков сбыта в ЕС. Агентство Bloomberg сообщает, что продажи в феврале были не лучше, так как продажи Tesla в Европе сократились на 45%, хотя количество зарегистрированных электромобилей в целом выросло на 37%.

      Дополнительный доход от Tesla robotaxis может появиться уже в июне, сообщает агентство Bloomberg. В Техасе, где лицензирование автономных транспортных средств аналогично стандартному автомобилю, управляемому человеком, Маск сказал, что услуга по продаже автомобилей без водителя будет доступна в Остине. По-прежнему “предстоит проделать большую работу, чтобы убедиться, что все это работает эффективно”, - повторил он. Однако, по состоянию на февраль, с Техасским департаментом лицензирования и регулирования никто не связывался.

      Тем временем, сотрудникам Tesla в районе залива Бэй была предложена услуга вызова такси (с водителем) на основе приложения. Маск сказал, что общественные работы в Калифорнии начнутся к концу года. Если кто-либо из работников Tesla захочет сообщить нам, как идут дела, не стесняйтесь обращаться к нам.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]