Следующим Автомобилем Toyota GR86 может стать Mazda Collab С Турбонаддувом | Carscoops

      Сообщается, что GR86 третьего поколения присоединится к грядущим Celica, MR2 и GR Supra в расширяющейся линейке спортивных автомобилей Toyota

      14 часов назад

      

      

      

      

      

      Танос Паппас (Thanos Pappas).

      

      

      

      

      

      

      

      Сообщается, что преемник GR86 разрабатывается исключительно собственными силами Toyota.

      Согласно последним сообщениям, в проекте может быть задействован инженер Mazda.

      Следующее купе сохранит компоновку FR, хотя может быть оснащено новой оснасткой.

      

      У Toyota Gazoo Racing много планов на ближайшие годы, и большие планы включают в себя возвращение Celica и ее преемника MR2 со средним расположением двигателя. Казалось бы, на фоне этих моделей GR86 будет казаться лишним, но, как ни странно, Toyota не планирует отказываться от доступного спортивного купе с передним приводом. На самом деле, новые отчеты свидетельствуют о том, что новое поколение уже находится в разработке.

      

      

      Оригинальная Toyota 86 дебютировала в конце 2011 года, а в 2020 году была заменена на GR86. Учитывая эти сроки, разумно ожидать, что третье поколение может появиться где-то к концу десятилетия, а некоторые японские источники указывают на 2027 год как на вероятный год запуска.

      Прощайте, Subaru, привет, Mazda?

      Ожидается, что в отличие от предыдущих моделей, которые были разработаны совместно с Subaru, назвавшей свою версию BRZ, следующая модель GR86 будет разработана собственными силами Toyota. Это звучит как смелый шаг, учитывая сокращение рынка спортивных автомобилей и расширение модельного ряда Gazoo Racing. Но вот тут-то и начинается интересное: Toyota, возможно, позаимствовала у Mazda талант, используя их прочные отношения, чтобы привлечь инженера Mazda для руководства проектом.

      

      

      

      

      Подробнее: Слухи о новых GR Supra И RX-7 с рядной шестеркой от Mazda Звучат слишком дико, Чтобы быть правдой

      Слухи об инженере Mazda появились из японского издания Mag X. По их словам, GR86 следующего поколения будет построен на новой, облегченной платформе с сохранением той же переднемоторной и заднеприводной компоновки, которая сделала семейство 86 популярным. Toyota некоторое время рассматривала идею установки среднемоторного двигателя, но в конечном итоге отказалась от этих планов в пользу более традиционного подхода.

      В предыдущих сообщениях Best Car говорилось, что Toyota может основать новый GR86 на модифицированной версии платформы Lexus IS, которая будет соответствовать слухам о заднеприводном автомобиле.

       Концепт Toyota GR86 Rally Legacy 2024 года выпуска

      

      

      Новая силовая установка GR Turbo

      

      

      Если это правда, то это означает, что Subaru получит атмосферный 2,4-литровый оппозитный двигатель и что-то новое. Источники предполагают, что в следующем GR86 будет использоваться силовой агрегат, разработанный Toyota, который, скорее всего, будет работать от 1,6-литрового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, который используется в GR Yaris и GR Corolla. Этот двигатель, представленный в раллийном концепте GR86 Legacy на выставке SEMA, развивает мощность 300 л.с. (224 кВт / 304 л.с.), что делает его серьезным конкурентом спортивному купе следующего поколения.

      Однако не стоит ожидать, что здесь будет полный привод, поскольку Toyota, похоже, стремится сохранить заднеприводный характер автомобиля. Но пока не стоит исключать использование гибридных технологий; возможно, трехцилиндровый двигатель получит гибридную систему поддержки, которая повысит мощность и экономичность.

      Подробнее: Toyota Намекает На Среднемоторный Спортивный Автомобиль "МИСТЕР Что-То" С Турбонаддувом 2.0 И Полным Приводом

      Еще одним рассматриваемым вариантом для GR86 является новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Toyota с турбонаддувом, который дебютировал в среднемоторном концепте GR Yaris M на Токийском автосалоне 2025 года. Ожидается, что этот двигатель будет использоваться на будущих моделях-преемниках Celica и MR2 и будет выдавать 296 л.с. (221 кВт / 300 л.с.) в своем самом простом дорожном исполнении.

      

      

      Как он будет выглядеть?

      До сих пор Toyota хранила молчание по поводу дизайна, и мы не видели никаких эскизов или замаскированных прототипов. Тем не менее, мы попытались предсказать, как будет выглядеть GR86 следующего поколения.

      

      

      

      

      

       Наш предварительный рендеринг Toyota GR86 следующего поколения

      

      

      

      На нашей иллюстрации знакомые пропорции сочетаются с агрессивными аэродинамическими элементами GR Parts и свежими стилевыми решениями, позаимствованными у Toyota Crown Sport. Заниженный силуэт GR86 отличается передней частью в форме молота, дополненной спортивными воздухозаборниками в бампере, скульптурным профилем и более выраженной задней частью.

      Внутри автомобиль, как ожидается, сохранит планировку 2 + 2 посадочных места, с практичным люком в задней части и обновленным дизайном приборной панели.

      Подробнее: Суперкар Toyota GR с 900-сильным двигателем V8 может выйти в продажу этим летом.

      Самой сложной задачей для дизайнеров Toyota будет выделить GR86 среди своих собратьев по Gazoo Racing, таких как Celica, MR2 и Supra. Каждая из этих моделей должна быть ориентирована на разные группы покупателей, и GR86, скорее всего, будет самой доступной из них и позиционируется как конкурент будущей Mazda MX-5.