Tesla Ha Solicitado un Permiso para Operar Robotaxis en California 

      Tesla

      

      

      

      

      

      Tesla ha solicitado un permiso a los reguladores de California con la esperanza de lanzar un servicio autónomo de transporte.

      Según los documentos vistos por Bloomberg, Tesla presentó una solicitud ante la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) a fines del año pasado, en busca de un permiso de transportista chárter de transporte. Esta distinción significa que Tesla poseería y operaría su flota en su totalidad, a diferencia de otros servicios de transporte. 

      Lo que esto no significa es que el Cybercab que vimos en octubre lo recogerá pronto. Aunque este es el mismo permiso utilizado por Waymo, las discusiones de Tesla con funcionarios de California incluyen conversaciones sobre registros de conductores y pruebas de drogas, lo que sugiere que su negocio de transporte tendrá conductores, al menos al principio. 

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      Para operar o incluso probar una flota autónoma, se requiere la aprobación adicional del Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV). Y Tesla aún no lo ha hecho. El DMV dijo que Tesla está aprobado para pruebas de vehículos autónomos en el estado, pero solo con un probador autónomo o un conductor de seguridad a bordo. Reuters informa que también se requieren otros permisos antes de que Tesla pueda cobrar por cualquier tipo de servicio de transporte, autónomo o no.

      Entonces, por supuesto, no hay una licencia de operador general para las empresas de transporte. Todo depende de las necesidades y del modelo de negocio. Por ejemplo, Lyft y Uber utilizan los vehículos personales de sus conductores y tienen un permiso diferente al de Waymo, que opera un servicio de robotaxi en San Francisco. Sin embargo, el DMV puede suspenderlos en cualquier momento, como con el crucero de General Motors después de una serie de incidentes, incluido un atropello de peatones. Posteriormente, el CEO de Cruise renunció y GM cerró toda la compañía en diciembre.

      Esto no es tanto un cambio en la estrategia de Tesla como otra fuente de ingresos. El reciente ajetreo político del CEO de Tesla, Elon Musk, ha dejado tambaleándose su negocio de vehículos eléctricos. En los EE. UU., los inversores están preocupados ya que las acciones de Tesla han bajado alrededor de un 40% y las ventas de automóviles también están luchando. Las ventas de Tesla en Europa se han tambaleado de manera más dramática, incluida una caída del 63% en enero en Francia, uno de sus mercados más grandes de la UE. Bloomberg informa que las ventas de febrero no fueron mejores, ya que Tesla experimentó una caída del 45% en toda Europa, a pesar de que las matriculaciones de vehículos eléctricos aumentaron un 37% en general.

      Los ingresos adicionales a través de los robotaxis de Tesla podrían llegar ya en junio, dijo Bloomberg. En Texas, donde la concesión de licencias de vehículos autónomos es similar a la de un vehículo operado por humanos estándar, Musk dijo que el servicio de automóviles sin conductor estaría disponible en Austin. Todavía hay "un montón de trabajo por hacer para asegurarse de que todo funcione de manera eficiente", reiteró. Sin embargo, hasta febrero, el Departamento de Licencias y Regulación de Texas no ha sido contactado.

      Mientras tanto, sin embargo, se ha ofrecido un servicio de transporte basado en aplicaciones (con conductor) a los empleados del Área de la Bahía de Tesla. Musk dijo que el servicio público en California comenzaría a fines de año. Si algún trabajador de Tesla quiere hacernos saber cómo va eso, no dude en comunicarse.

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