Кредитные Компании Одна За Другой Снижают Рейтинг Nissan До "Мусорного" | Carscoops

      Nissan заявил, что сократит 9000 рабочих мест и сократит общий объем производства на 20%, но этого было недостаточно после того

      , как 7 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэд Андерсон понизил рейтинг компании

      

      

      

      

      

      

      

      Fitch Ratings ожидает, что восстановление Nissan займет больше времени, чем предполагалось изначально.

      Предстоящие тарифы могут оказать существенное давление на финансовое положение компании.

      Падение продаж Nissan в Китае на 24% свидетельствует о более серьезных проблемах с будущим бренда.

      

      Потенциальное слияние Nissan и Honda могло бы стать для Nissan спасательным кругом, шансом изменить ситуацию к лучшему. Но переговоры между двумя автопроизводителями провалились, и Nissan снова остался один на один с проблемами. И ситуация выглядит все более мрачной, поскольку опасения по поводу финансового состояния компании только растут, в том числе со стороны ведущего кредитного рейтингового агентства, которое понизило рейтинг Nissan до нежелательного.

      

      

      Читайте: Nissan прекращает переговоры о слиянии Honda, Foxconn возвращается к переговорам

      Ранее на этой неделе агентство Fitch Ratings понизило рейтинг Nissan с необеспеченного рейтинга BBB- до BB+, отметив, что у него “негативный” прогноз и “устойчиво низкая прибыльность с замедленной траекторией восстановления”. Прибыль или ее отсутствие являются главной причиной опасений по поводу японского бренда и его долгосрочного будущего.

      Долгий путь Nissan к восстановлению

      

      

      

      

      Fitch ожидает, что прибыльность Nissan останется “под давлением” в течение следующих года или двух, и по-прежнему не определена в отношении усилий компании по реструктуризации. Компания Nissan подтвердила планы по сокращению 9000 рабочих мест по всему миру и намерена сократить общий объем производства на 20% из-за снижения продаж. Аналитики ожидают, что эти усилия помогут Nissan достичь прибыльности, но они могут проявиться не ранее второй половины 2026 финансового года.

      Между тем, на горизонте маячат потенциальные тарифы США, что добавляет еще один уровень неопределенности. Компания Nissan производит несколько моделей в Мексике, и в течение финансового года, который заканчивается в 2024 году, около 300 000 автомобилей мексиканского производства планируется экспортировать в Америку. Любое повышение тарифов приведет к росту издержек по всей цепочке поставок и еще большему сокращению доходов.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Проблема Китая

      Если этого недостаточно, Nissan сталкивается с проблемами на одном из своих крупнейших рынков — в Китае. Продажи в регионе упали на 24% в 2023 году и, как ожидается, останутся на прежнем уровне в 2024 году. Это вызывает особую тревогу, учитывая, что на долю Китая приходится почти четверть всех продаж новых автомобилей Nissan.

      “Понижение рейтинга отражает устойчиво низкую прибыльность Nissan с замедленной траекторией восстановления вопреки нашим ожиданиям”, - говорится в сообщении Fitch. “Мы прогнозируем, что показатель EBIT auto и свободный денежный поток (FCF) останутся отрицательными до конца финансового года, заканчивающегося в марте 2026 года (26 ФГ.), что ниже наших негативных рейтинговых оценок. Однако высокая ликвидность Nissan и солидный баланс позволяют избежать оттока денежных средств в краткосрочной перспективе”.

      

      

      Как будто понижения рейтинга Fitch было недостаточно, на прошлой неделе агентство Moody's также понизило рейтинг долга Nissan до "мусорного", присвоив ему рейтинг Ba1. Учитывая, что два крупных финансовых агентства высказывают свои опасения, будущее Nissan выглядит все более неопределенным, несмотря на его высокую ликвидность и солидный баланс.