Dodge Charger Daytona EV Посрамлен Семейным кроссовером | Carscoops

      Что еще хуже, похоже, что Model Y может оказаться менее дальнобойной версией, а не производительным вариантом

      

      

      

      

      

      

      , представленным Брэдом Андерсоном 16 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      Мощность двигателя начального уровня Charger Daytona R/T составляет 456 л.с. и 404 фунт-фут (547 Нм).

      Хотя он и не соответствует Tesla, Charger R/T находится на одном уровне с Ford Mustang GT.

      Самая мощная версия электромобиля Dodge EV развивает 630 л.с. и 627 фунт-фут (850 Нм).

      

      Сказать, что Dodge Charger Daytona вызвал споры, было бы мягко сказано. Превращение Charger в электромобиль не было встречено всеобщими аплодисментами, и первые продажи отражают это мнение, поскольку некоторые дилеры уже отпускают их по цене значительно ниже рекомендованной.

      

      

      Тем не менее, некоторые из них вышли на улицы (или, скорее, на дрэг-стрипы), дав нам первое представление о том, как работает этот электрический маслкар там, где это действительно важно.

      Этот затемненный Charger Daytona недавно появился на трассе Las Vegas Motor Speedway и в своей первой гонке соперничал с черной Tesla Model Y (хотя неясно, является ли это полноприводный автомобиль средней комплектации Long Range AWD или флагманский вариант Performance). Судя по всему, Charger представляет собой R / T-версию начального уровня, а не флагманский Daytona Scat Pack.

      Читайте: Стоимость Аренды Dodge Charger Daytona Снизилась До 249 Долларов, Что На 4 Тысячи Долларов Дешевле, При 0% Годовых На 6 Лет.

      

      

      

      

      По данным Dodge, двигатель Charger Daytona R/T развивает мощность 456 л.с. и крутящий момент 404 фунт-фут (547 Нм) с временным повышением до 496 л.с. в течение 15 секунд с помощью функции PowerShot. Это позволяет ему превосходить стандартный Ford Mustang GT по мощности, разгоняясь до 96 км/ч за 4,7 секунды. На бумаге эти цифры впечатляют, но репутация создается на основе реальных показателей.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      С другой стороны, Tesla - это модель до рестайлинга. Если речь идет о варианте Performance, то он должен выдавать 456 л.с. и 497 фунт-фут (674 Нм) крутящего момента, а скорость от 0 до 60 миль в час составляет чуть менее 4 секунд. Как правило, эти версии преодолевают четверть мили менее чем за 12 секунд, что говорит о том, что эта модель, скорее всего, не отличается высокой производительностью.

      Кроме того, в ней, похоже, отсутствуют обычные отличительные признаки модели, такие как характерные колеса и красные тормозные суппорты. Если владелец не поменял их местами, то это, вероятно, модель с полным приводом большой дальности, которая выдает 384 л.с. и 376 фунт-фут (510 Нм). Если это так, то результат будет еще более плачевным для так называемого “мускульного купе” Стеллантиса.

      Гонка

      В гонке Tesla вырвалась вперед и одержала относительно легкую победу, преодолев четверть мили за 12,54 секунды при скорости 111,52 миль в час (179,46 км/ч), в то время как Dodge потребовалось 12,87 секунды при скорости 111,84 миль в час (179,99 км/ч). Хотя, по общему признанию, немного неловко проигрывать Model Y, время Dodge примерно на одном уровне с Mustang GT, который может пробежать четверть мили за 12 секунд. Конечно, он не может сравниться с грохотом V8 Ford, но у бесшумной работы электромобиля есть свои поклонники.

      

      

      Был бы у Scat Pack лучше?

      В результате возникает интересный вопрос: Смог бы более мощный Daytona Scat Pack дать Tesla больше шансов? Обладая мощностью 630 л.с. и крутящим моментом 627 фунт-фут (849 Нм), которые благодаря PowerShot увеличиваются до 670 л.с., Scat Pack создан для скорости. Dodge утверждает, что может пробежать четверть мили за 11,5 секунды, что могло бы изменить ход событий в этом электрическом соревновании.

      Может быть, в следующий раз, Dodge. Пока что Model Y сохраняет свои права на хвастовство.