Mercedes-Benz Vans отказывается от EV-Only Push и анонсирует новую платформу ICE | Carscoops

      Новый фургон.На платформе CA, скорее всего, появятся внедорожники Sprinter, Vito и V-Class с двигателем ICE

      , которые 15 часов назад

      

      

      

      

      

      представил Майкл Готье

      

      

      

      

      

      

      

      Mercedes-Benz Vans отказался от планов перейти на электромобили.

      Компания предложит модели с двигателем внутреннего сгорания на новом фургоне.Платформа CA.

      Она во многом заимствована у фургона, работающего только на электричестве.Платформа EA на 70% состоит из общих деталей.

      

      Не так давно Mercedes-Benz Vans представлял себе “полностью электрическое будущее”, в котором все модели будут основаны на новой платформе VAN.EA (Van Electric Architecture). Переход на новую платформу должен был начаться в 2026 году, и фотографы-шпионы уже успели сфотографировать несколько различных прототипов.

      

      

      Перенесемся в сегодняшний день, и мы увидим, что в будущем компания будет использовать только электричество. Стремясь “соответствовать требованиям клиентов”, Mercedes-Benz Vans обещает предложить широкий ассортимент моделей с самыми современными двигателями внутреннего сгорания.

      Подробнее: Mercedes Выпустит 19 новых моделей ICE и 17 моделей EV, которые к 2027 году изменят форму яйца.

      Начиная с фургона.Платформа EA была разработана специально для электромобилей с аккумуляторными батареями, поэтому компания была вынуждена разработать отдельную архитектуру. Она известна как VAN.CA (Van Combustion Architecture) и будет в значительной степени опираться на VAN.EA.

      

      

      

      

      В Mercedes не стали вдаваться в подробности, но сказали, что платформы используют около 70 процентов компонентов. Они также могут производиться на одной и той же линии, что помогает свести к минимуму финансовые последствия их отказа от использования только электричества.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Пока неизвестно, во сколько обойдется разработка новой платформы, но Mercedes не планировал тратить эти деньги. Однако из-за более медленного, чем ожидалось, внедрения электромобилей, об этом, скорее всего, забыли.

      Кстати, в прошлом году Mercedes-Benz USA продал в Соединенных Штатах 49 573 фургона, но только 828 из них были eSprinters. Электрический фургон поступил в продажу в феврале прошлого года по цене 71 866 долларов. Прием был без особого энтузиазма, но модель 2025 года намного доступнее, поскольку цена начинается от 61 180 долларов.

      Представители Mercedes-Benz Vans заявили, что, используя опции ICE и EV, они “обеспечивают конкурентные позиции на рынке в будущем”. Они также отметили, что обе платформы обеспечивают им “максимально гибкий ассортимент продукции”.