Dodge, Jeep, Alfa Могут получить 3-Й уровень автономии раньше Tesla с новым STLA AutoDrive | Carscoops

      Компания Stellantis заявляет, что ее новая технология вождения еще не совсем готова к работе в прайм-тайм, но в конечном итоге она позволит водителям читать книги или смотреть видео, находясь за рулем

      . 15 часов назад

      

      

      

      

      

      Стивен Риверс (Stephen Rivers)

      

      

      

      

      

      

      

      Компания Stellantis только что представила систему AutoDrive третьего уровня, которая позволяет водителям выполнять другие задачи.

      Водителям не нужно будет следить за дорогой или держать руки на рулевом колесе.

      Эта технология пока недоступна, хотя, как сообщается, она готова к запуску.

      

      Программа STLA AutoDrive предназначена для того, чтобы в конечном итоге обеспечить управление автомобилем без помощи рук на автомобилях Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Alfa Romeo, Peugeot, Fiat и всех других брендов под эгидой Stellantis. Именно это обещает новая технология автономного вождения Stellantis третьего уровня. Хотя автопроизводитель утверждает, что система полностью разработана, он откладывает ее запуск по причинам, которые кажутся немного необычными.

      

      

      Подробнее: Суд признал автопилот Tesla неисправным для нормального использования после фантомного торможения.

      Полуавтономное вождение третьего уровня - это, по крайней мере, на шаг выше того, что предлагает сегодня подавляющее большинство автомобилей. В настоящее время системы второго уровня, устанавливаемые в автомобилях таких брендов, как Tesla, Ford и Hyundai, могут регулировать полосу движения, регулировать скорость и даже позволяют на короткое время управлять автомобилем без помощи рук. Однако эти системы по-прежнему требуют, чтобы водитель постоянно следил за дорогой. Системы третьего уровня, с другой стороны, этого не делают.

      Свобода (и преимущества) автономии третьего уровня

      

      

      

      

      Вместо этого они позволяют водителю выполнять другие задачи, не связанные с вождением, при условии, что он готов взять их на себя, если система запросит это, например, посмотреть фильм или почитать книгу. “Наша задача - помочь водителям наилучшим образом использовать свое время”, - сказал Нед Кьюрик, главный инженер и технолог Stellantis. “STLA AutoDrive, решая рутинные задачи по вождению, улучшит впечатления от вождения, сделав пребывание за рулем более эффективным и приятным”.

      Интересно, что компания Stellantis сделала это заявление, одновременно решив пока не публиковать технологию. “Технология полностью разработана и готова к внедрению”, - сообщил The Verge представитель компании Дэн Рид.

      

      

      “Однако нынешний рынок автономного вождения третьего уровня очень ограничен. Мы приняли стратегическое решение не запускать ее на данный момент. Как только рынок откроется и станет более восприимчивым, мы продолжим внедрение этой передовой технологии”, - пояснил Рид.

      Другими словами, Stellantis с радостью анонсирует эту технологию, но не совсем готова к тому, чтобы позволить кому—либо реально ее использовать. Между тем, конкуренты, такие как Mercedes, уже предлагают возможности третьего уровня в ограниченном масштабе в некоторых регионах.

      В этом видео есть, по крайней мере, еще один по-настоящему интересный момент, о котором стоит упомянуть. Автопроизводитель утверждает, что в будущих обновлениях система AutoDrive может работать и на бездорожье. Несомненно, одним из самых ярких моментов вождения по бездорожью является возможность самому управлять автомобилем. Тем не менее, похоже, что у Stellantis действительно большие планы, если он хочет включить автоматическое вождение в таких сложных ситуациях.