Dodge, Jeep y Alfa Podrían Obtener Autonomía de Nivel 3 Antes Que Tesla Con el Nuevo STLA AutoDrive | Carscoops

      Stellantis dice que su nueva tecnología de conducción no está lista para el horario estelar, pero eventualmente permitirá a los conductores leer un libro o mirar videos mientras están detrás del volante

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Stellantis acaba de revelar AutoDrive, un sistema de nivel 3 que permite a los conductores realizar otras tareas.

      Los conductores no necesitarían vigilar la carretera ni mantener las manos en el volante.

      La tecnología aún no está disponible, aunque, según los informes, está lista para su lanzamiento.

      

      STLA AutoDrive está listo para llevar la conducción con manos libres y sin ojos a Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Alfa Romeo, Peugeot, Fiat y todas las demás marcas bajo el paraguas de Stellantis, eventualmente. Esa es la promesa de la nueva tecnología de conducción autónoma de nivel 3 de Stellantis. Aunque el fabricante de automóviles afirma que el sistema está completamente desarrollado, está retrasando su lanzamiento por razones que parecen un poco inusuales.

      

      

      Más: El Tribunal Dictamina Que El Piloto Automático De Tesla Es Defectuoso Para Su Uso Normal Después Del Frenado Fantasma

      La conducción semiautónoma de nivel 3 está al menos un paso por encima de lo que ofrece la gran mayoría de los automóviles en la actualidad. Actualmente, los sistemas de nivel 2, que se encuentran en vehículos de marcas como Tesla, Ford y Hyundai, pueden manejar el centrado del carril, ajustar la velocidad e incluso permitir breves períodos de conducción con manos libres. Sin embargo, estos sistemas aún requieren que el conductor mantenga la vista en la carretera en todo momento. Los sistemas de nivel 3, por otro lado, no.

      La Libertad (y Captura) de la Autonomía de Nivel 3

      

      

      

      

      En cambio, permiten al conductor realizar otras tareas no relacionadas con la conducción siempre que esté listo para hacerse cargo si el sistema lo solicita, por ejemplo, uno podría ver una película o leer un libro. "Ayudar a los conductores a aprovechar al máximo su tiempo es una prioridad", dijo Ned Curic, Director de Ingeniería y Tecnología de Stellantis. "Al manejar las tareas rutinarias de conducción, STLA AutoDrive mejorará la experiencia de conducción, haciendo que el tiempo al volante sea más eficiente y agradable.”

      Curiosamente, Stellantis hizo este anuncio al mismo tiempo que decidía no lanzar la tecnología todavía. "La tecnología está completamente desarrollada y lista para su implementación", dijo el portavoz de la compañía, Dan Reid, a The Verge.

      

      

      "Sin embargo, el mercado actual para la conducción autónoma de nivel 3 es muy limitado. Hemos tomado la decisión estratégica de no lanzarlo en este momento. Una vez que el mercado se abra y se vuelva más receptivo, avanzaremos con la introducción de esta tecnología avanzada", explicó Reid.

      En otras palabras, Stellantis se complace en anunciar la tecnología, pero no está lista para permitir que nadie la use realmente. Mientras tanto, competidores como Mercedes ya están ofreciendo capacidades de nivel 3 a escala limitada en regiones seleccionadas.

      Hay al menos un dato más realmente interesante del video que deberíamos mencionar. El fabricante de automóviles afirma que las actualizaciones futuras podrían permitir que AutoDrive funcione fuera de la carretera. Sin duda, uno de los aspectos más destacados de la conducción todoterreno es la experiencia real de conducir usted mismo. Sin embargo, parece que Stellantis tiene algunos planes realmente grandes si quiere habilitar la conducción automática en situaciones tan difíciles.