Dodge, Jeep, Alfa potrebbero ottenere l'autonomia di livello 3 prima di Tesla con il nuovo STLA AutoDrive / Carscoops

      Stellantis dice che la sua nuova tecnologia di guida non è ancora pronta per il primetime, ma alla fine consentirà ai conducenti di leggere un libro o guardare video mentre sono al volante

       15 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Stellantis ha appena rivelato AutoDrive, un sistema di livello 3 che consente ai conducenti di svolgere altre attività.

      I conducenti non avrebbero bisogno di guardare la strada o tenere le mani sul volante.

      La tecnologia non è ancora disponibile, anche se è pronta per il lancio.

      

      STLA AutoDrive è impostato per portare a mani libere, eyes-off di guida a una Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Alfa Romeo, Peugeot, Fiat, e tutti gli altri marchi sotto l'ombrello Stellantis—alla fine. Questa è la promessa della nuova tecnologia di guida autonoma di livello 3 di Stellantis. Anche se la casa automobilistica afferma che il sistema è completamente sviluppato, sta trattenendo il lancio per ragioni che sembrano un po ' insolite.

      

      

      Leggi anche: l'autopilota di Tesla è difettoso per l'uso normale dopo la frenata fantasma

      La guida semi-autonoma di livello 3 è almeno un passo avanti rispetto a ciò che la stragrande maggioranza delle auto offre oggi. Attualmente, i sistemi di livello 2, che si trovano in veicoli di marchi come Tesla, Ford e Hyundai, possono gestire il centraggio della corsia, regolare la velocità e persino consentire brevi periodi di guida a mani libere. Tuttavia, questi sistemi richiedono ancora al conducente di tenere gli occhi sulla strada in ogni momento. I sistemi di livello 3, d'altra parte, non lo fanno.

      La libertà (e la cattura) dell'autonomia di livello 3

      

      

      

      

      Invece, consentono al conducente di svolgere altre attività non correlate alla guida purché siano pronti a subentrare se il sistema lo richiede, ad esempio, si potrebbe guardare un film o leggere un libro. "Aiutare i conducenti a sfruttare al meglio il loro tempo è una priorità”, ha dichiarato Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer di Stellantis. "Gestendo le attività di guida di routine, STLA AutoDrive migliorerà l'esperienza di guida, rendendo il tempo al volante più efficiente e piacevole.”

      È interessante notare che Stellantis ha fatto questo annuncio mentre contemporaneamente decideva di non rilasciare ancora la tecnologia. ” La tecnologia è completamente sviluppata e pronta per la distribuzione", ha detto il portavoce della società Dan Reid a The Verge.

      

      

      "Tuttavia, il mercato attuale per la guida autonoma di livello 3 è molto limitato. Abbiamo preso la decisione strategica di non lanciarlo in questo momento. Una volta che il mercato si aprirà e diventerà più ricettivo, andremo avanti con l'introduzione di questa tecnologia avanzata”, ha spiegato Reid.

      In altre parole, Stellantis è entusiasta di annunciare la tecnologia, ma non è ancora pronta a consentire a chiunque di utilizzarla. Nel frattempo, concorrenti come Mercedes stanno già offrendo capacità di livello 3 su scala limitata in determinate regioni.

      C'è almeno un altro bocconcino davvero interessante dal video che dovremmo menzionare. La casa automobilistica afferma che i futuri aggiornamenti potrebbero consentire a AutoDrive di funzionare durante il fuoristrada. Senza dubbio, uno dei punti salienti della guida off-road è l'esperienza reale di guidare se stessi. Tuttavia, sembra che Stellantis abbia dei piani davvero grandi se vuole abilitare l'AutoDrive in situazioni così rocciose.