Китайская Zeekr отзывает 1 EV в Америке | Carscoops

      Первый из 30 роботакси Waymo был отозван тремя отдельными компаниями, поскольку 6 часов назад Брэд Андерсон признал его несоответствующим основным стандартам безопасности

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Китайский бренд объявил о трех отзывах одного роботакси RT, отправленного в США.

      В декабре и январе Zeekr построила 30 роботакси RT, но большинство из них осталось в Китае.

      Считается, что в основе RT лежит усовершенствованная 800-вольтовая электрическая схема.

      

      Zeekr не продает ни один из своих электромобилей в Соединенных Штатах, и пока президент Дональд Трамп остается у власти, маловероятно, что это произойдет в ближайшее время. Однако Zeekr стоит за новейшим роботакси, которое тестируется компанией Waymo в США, и в начале этого месяца китайская компания выпустила не один, не два, а три отзыва о нем в один и тот же день.

      

      

      Роботакси Waymo известно как RT, 30 экземпляров которого были построены в Китае в период с 16 декабря 2024 года по 8 января 2025 года, и планируется доставить их в Штаты. Одна из этих моделей прибыла на берег США 27 января 2025 года, но после проверки выяснилось, что она не соответствует нескольким федеральным стандартам безопасности транспортных средств.

      Читайте: Новые тарифы США могут ударить по роботакси китайского производства Waymo.

      Первый отзыв связан с соображениями безопасности, связанными с надувной шторкой и подушками безопасности пассажиров. Во время испытания на лобовое столкновение при скорости 40 км/ч (25 миль/ч) под углом 30 градусов, когда пассажиры были не пристегнуты, компания Zeekr обнаружила, что манекен для краш-теста сместился в сторону правой передней стойки, и, хотя подушки безопасности удерживали голову манекена, они не обеспечили достаточной защиты.

      

      

      

      

      Чтобы решить эту проблему, Zeekr установит физический ограничитель на рейку пассажирского сиденья, уменьшив ее перемещение с 300 мм (11,8 дюйма) до 50 мм (1,9 дюйма).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Другие отзывы

      Затем следует второй отзыв. В этом случае неисправность датчика веса пассажира может привести к отключению модуля управления подушкой безопасности пассажира. Система также может быть не в состоянии правильно определить вес пассажира, чтобы принять решение о включении или отключении подушки безопасности. Zeekr заявляет, что обновит программное обеспечение единственного автомобиля, поставляемого в США, чтобы устранить неисправность.

      Zeekr также необходимо устранить вторую проблему, связанную с подушками безопасности, которая стала причиной третьего отзыва. Испытания на боковой удар показали, что надувная шторная подушка безопасности может застрять на обшивке передней стойки во время раскрытия, а это означает, что она может не полностью закрывать заднее боковое стекло. Для устранения неисправности будут установлены новые направляющие на передней стойке.

      Оставшиеся 29 моделей Zeekr RT будут отремонтированы на заводе перед отправкой в США.