Dacia Duster Redust Sport - сплошное шоу, никакого движения, а стоит до $55K | Carscoops

      Несмотря на внешний вид, неофициальное издание R.S. не обладает дополнительной мощностью 7 часов назад Танос Паппас Немецкий дилер Carpoint представил самый спортивный Dacia Duster. Duster Redust Sport edition получил множество обновлений экстерьера и интерьера. Хотя силовой агрегат остался прежним, он получил койловерную подвеску и новые колеса. Но для тех, кто хочет более спортивный внешний вид и более ориентированную на дорогу позицию, не отказываясь полностью от своей бюджетной этики, немецкий дилер Carpoint представил Redust Sport edition. Неофициальный Dacia Duster RS (Redust Sport вместо Renault Sport) впервые появился на рендерах несколько месяцев назад. Теперь, когда реальные экземпляры наконец-то появились на улицах, мы видим, что он выполняет свои смелые обещания с полным набором визуальных обновлений. Обзор: Новый Dacia Duster все еще король бюджетных внедорожников? Redust Sport идет по стопам предыдущего поколения Duster от Carpoint, демонстрируя заниженную позицию благодаря подвеске KW coilover, 20-дюймовым легкосплавным дискам и колесным проставкам. Новый боди-кит стал еще более агрессивным, получив заметный капот, 20 мм (0,8 дюйма) дополнительной ширины за счет расширителей крыльев, более глубокие боковые юбки, задний спойлер и удаление рейлингов на крыше для более гладкого силуэта. Чтобы действительно подчеркнуть "спортивное" преображение, Carpoint установил центрально расположенную двойную выхлопную систему, которую можно ожидать от высокопроизводительного автомобиля или суперкара, а не от одного из самых доступных внедорожников на рынке. В качестве последнего штриха кузов был окрашен в яркий оранжевый оттенок в сочетании с черной глянцевой отделкой пластиковой облицовки и специальными накладками на задние боковые стекла. Dacia Duster Extreme Hybrid 140 Redust Sport Зайдите внутрь, и Dacia еще больше усиливает драматизм. Кожаные сиденья украшены ярко-оранжевыми вставками и прострочкой, что не помешало бы и элитной сборке Mansory. Та же оранжевая тема распространяется на приборную панель, рулевое колесо, центральную консоль и дверные панели - все это на фоне RGB-подсветки, напоминающей игровую клавиатуру.

      Никакой дополнительной мощности, только дополнительный стиль Несмотря на агрессивную внешность, Redust Sport не получил никаких улучшений. Представленный здесь образец оснащен самозаряжающейся гибридной системой Renault, развивающей 138 л.с. (103 кВт / 140 PS). Второй вариант, основанный на гибридном двигателе 1.3 TCe mild-hybrid мощностью 128 л.с. (96 кВт / 130 PS) и полным приводом, также доступен на другом комплекте 20-дюймовых колесных дисков с пятью спицами и матовой черной отделкой. Изменения в интерьере этой модели ограничиваются велюровыми напольными ковриками. Подробнее: Dacia Duster Soul Of Dakar Concept Could Inspire Future Special Edition Models Обе версии основаны на Duster Extreme, топовой комплектации, которая уже включает в себя большое количество стандартного оборудования. Сколько это стоит? Если вы хотите получить самый спортивный Duster, будьте готовы заплатить больше. Стоимость малогибридной версии составляет 42 490 евро (44 500 долларов по текущему курсу), а гибридный вариант обойдется вам в 52 990 евро (55 500 долларов). Это на 21 490 евро (22 500 долларов) больше, чем за стоковый Duster Extreme Hybrid от Carpoint, что выводит его на уровень BMW и Mercedes. Стоит ли он того? Это зависит от того, насколько вы цените эксклюзивность, и готовы ли вы потратить деньги за роскошный внедорожник на Dacia. Dacia Duster Extreme TCe 130 4×4 Redust Sport Photos: Carpoint