Un nuovo record sul giro del Nurburgring è stato stabilito con appena 8 cavalli.

      Ligier (via YouTube)

      

      

      

      

      

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      Stabilire un record sul giro al Nürburgring che duri non è facile. I record sono fatti per essere battuti, e i costruttori bramano la gloria che accompagna il giro più veloce al Green Hell per una determinata tipologia di auto. Così il costruttore francese Ligier ha puntato a un record che nessun altro voleva toccare: il giro più lento al 'Ring.

      Ligier aveva l'auto perfetta per il compito. La JS50 D+ è una microcar alimentata da un motore diesel da 0,5 litri che eroga 8 cavalli e 20 lb-ft di coppia. È limitata a una velocità massima di 28 mph (circa 45 km/h), ma ciò le permette di essere venduta in Europa come quadriciclo, il che significa che può essere guidata senza patente da persone di appena 14 anni. La colloca nella stessa categoria della Fiat Topolino. È anche efficiente: i giornalisti francesi Nicolas Meunier e Martin Coulomb hanno ottenuto 78 mpg (probabilmente misurati secondo standard europei più permissivi, va detto) nel viaggio da Parigi alla pista.

       Ligier (via YouTube)

      Per aumentare le probabilità, Ligier ha portato tre versioni della JS50 al Nürburgring. Alla D+ si sono affiancate due versioni elettriche, inclusa una con una velocità massima limitata più elevata di 47 mph (sacre bleu!), ma il diesel è stato il “vincitore”. Il suo tempo sul giro di 28 minuti e 25,8 secondi è stato il più lento, battendo il 27:55,6 dell'EV standard e il 19:53,4 della JS50 Electric 75 KM/H (il nome si riferisce alla sua velocità massima in km/h). Il suo nome potrebbe evocare prestazioni sotto la media, ma la D+ ha demolito il precedente record di 16:01, stabilito da una Trabant nel 1960.

      Tutte e tre le auto montavano pneumatici Nankang RC semi-slick, il che mette un asterisco su questo altrimenti impressionante risultato. Non è chiaro se i clienti riusciranno ad ottenere lo stesso livello di lentezza con gli pneumatici di serie. Ligier non ha pubblicato nemmeno un video completo dall'interno per la verifica, preferendo un sizzle reel con colonna sonora drammatica, ma probabilmente è meglio così.

      

      

      

       Prestazioni storiche della Ligier JS50 al NÜRBURGRING

      

      

      

      

      

      Ligier non è nuova alla gloria in pista. Ha gestito una squadra di F1 dal 1976 al 1996, vincendo qualche gran premio qua e là. Rimane un importante costruttore di telai LMP2 per le corse di auto sportive, e ha fornito la spina dorsale per il prototipo LMDh Lamborghini SC63. La Lambo non si è esattamente distinta per successi, ma resta comunque di gran lunga più veloce della JS50.