Il Sacro Graal delle Honda NSX originali sta per essere messo all'asta.

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      Forse ricorderai che qualche anno fa un appassionato estremamente fortunato riuscì a mettere le mani su una Acura NSX abbastanza usata grazie al suo lavoro da CarMax per soli 30.000 dollari. La storia odierna di un NSX in vendita non è così — anzi, è l'esatto opposto, perché si tratta di una NSX-R del 1995 nell'obbligatorio Championship White, con appena circa 12.000 miglia registrate.

      Questa NSX, attualmente in vendita su Bring a Trailer, andrà al miglior offerente il 25 novembre. Al momento in cui sto scrivendo, nel pomeriggio di sabato, ha già raggiunto i 388.000 dollari dopo 10 offerte.

      Certo, il prezzo fa storcere il naso, anche se ami queste auto — ma non è affatto sorprendente. Questa NSX-R costava circa l'equivalente di 92.000 dollari quando venne venduta originariamente in Giappone. Corretto per l'inflazione, corrisponderebbe a 205.000 dollari. Detto ciò, questa auto finirà per essere venduta ben oltre i 388.000 dollari, soprattutto perché è un esemplare “R”, e la Honda ne costruì appena 483 prima del restyling di metà carriera della NSX.

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      Per chi non lo sapesse, la NSX-R prese la supercar di tutti i giorni della Honda e la rese un po' meno, beh, quotidiana. La NSX era già una vettura leggera, naturalmente, ma perse altri 265 libbre con la dieta Type R eliminando l'aria condizionata, i sedili di pelle elettrici, l'isolamento acustico e il sistema audio, tra le altre cose. Alla fine, queste pesavano poco più di 2.700 libbre.

      Honda ha anche irrigidito il telaio, ottimizzandolo per la stabilità ad alta velocità in pista, piuttosto che per il comfort su strada. In generale, gli ingegneri apportarono molte modifiche per domare il carattere un po' difficile dell'auto, inclusi l'uso di barre antirollio anteriori, molle e ammortizzatori più rigidi. Il gruppo propulsore fu meno modificato, ma con un rapporto finale più alto la NSX-R poteva accelerare più rapidamente, naturalmente a scapito della velocità massima.

      

      

      

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      Apparentemente sono state apportate alcune modifiche a questa auto negli ultimi 30 anni, inclusa l'installazione di un impianto di scarico aftermarket, anche se sembra che lo scarico di serie sia incluso nella vendita.

      Quanto arriverà a valere questa NSX-R? Dicci tu. Proprio lo scorso maggio una NSX-R post-restyling è stata venduta per 1.060.516 dollari, stabilendo un record sia per il modello sia per i veicoli Honda in generale. Questo esemplare, avendo percorso qualche migliaio di miglia in più, potrebbe non essere molto distante.

      

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