El Santo Grial de los Honda NSX originales está pasando por la mesa de subastas.

      Bring a Trailer

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      Puede que recuerdes que hace algunos años un afortunadísimo entusiasta pudo conseguir un Acura NSX con desgaste razonable a través de su trabajo en CarMax por apenas 30.000 dólares. La historia de hoy sobre un NSX a la venta no es exactamente así; de hecho, es todo lo contrario, porque hablamos de un NSX-R de 1995 en el obligatorio Championship White, con apenas unas 12.000 millas registradas.

      Este NSX, que actualmente figura a la venta en Bring a Trailer, saldrá al mejor postor el 25 de noviembre. Al momento de escribir esto, el sábado por la tarde, ya ha alcanzado los 388.000 dólares tras 10 pujas.

      Claro, el precio hace que uno se estremezca, incluso si amas estos coches, pero no es del todo sorprendente. Este NSX-R costó aproximadamente el equivalente a 92.000 dólares cuando se vendió originalmente en Japón. Ajustado por inflación, eso equivale a 205.000 dólares. Teniendo todo en cuenta, este coche se va a vender por mucho más de 388.000 dólares, especialmente porque es un ejemplar "R", y Honda solo construyó 483 de esos antes del rediseño de mitad de vida del NSX.

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      Para los no familiarizados, el NSX-R tomó el superdeportivo cotidiano de Honda y lo hizo un poco menos, bueno, cotidiano. El NSX ya era un coche ligero, por supuesto, pero perdió otros 265 libras con la "dieta" Type R al eliminar el aire acondicionado, los asientos de cuero eléctricos, el aislante acústico y su sistema de audio, entre otras cosas. Al final, estos pesaban un poco más de 2.700 libras.

      Honda también reforzó el chasis, optimizándolo para la estabilidad a alta velocidad en pista, más que para la comodidad en carretera. En general, hubo un montón de cambios que los ingenieros hicieron para domar la naturaleza difícil del coche, incluyendo el uso de barras estabilizadoras delanteras, muelles y amortiguadores más rígidos. La mecánica se alteró menos, pero con una relación de último eje más alta, el NSX-R también podía acelerar más rápido, naturalmente a expensas de la velocidad máxima.

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      Al parecer se hicieron algunas modificaciones a este coche en los últimos 30 años, incluyendo la instalación de un sistema de escape de posventa, aunque parece que el escape original está incluido en la venta.

      ¿Cuánto se venderá este NSX-R? Tú dinos. En mayo pasado, un NSX-R posterior al facelift se vendió por 1.060.516 dólares, estableciendo un récord tanto para el modelo como para los vehículos de Honda en general. Este ejemplar, que ha recorrido unos pocos miles de millas más, podría no estar muy lejos de esa cifra.

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