Questo Mustang Safari del 1973 sembra pronto a dare la caccia ai Bronco | Carscoops

      Questa Mustang SportsRoof del 1973 sollevata è all'asta al miglior offerente

      18 ore fa

      di Stephen Rivers

      La Mustang del 1973 sollevata riceve pneumatici da 31 pollici, sospensioni ricostruite e attrezzatura da safari.

      Il V8 da 351 pollici cubi beneficia di aggiornamenti Edelbrock, collettori tubulari e scarico MagnaFlow.

      L'inserzione dell'asta segnala problemi con il VIN ma conferma un titolo pulito e una ricostruzione.

      Le classiche Ford Mustang hanno un modo tutto loro di insinuarsi in ogni angolo della cultura automobilistica, e molte di esse finiscono per condurre vite intense sulle drag strip o nei circuiti stradali.

      C’è sempre un’altra storia da raccontare con queste auto, il che spiega perché questa ti sorprende nel momento in cui la vedi. Il fuoristrada raramente entra nella conversazione sulla Mustang, ed è per questo che questo esemplare in particolare si distingue.

      Leggi: Il marchio Nissan Z Warrior suggerisce una coupé fuoristrada

      Questa Mustang SportsRoof del 1973 sollevata, modellata con un tema Safari in mente, è ora all'asta e sembra destinata a sorprendere chiunque la porti a casa. In origine, il venditore l’ha restaurata per assomigliare a una Mach 1 dopo averla acquistata nel 2024. Quell’obiettivo è durato solo fino a un certo punto prima che le cose prendessero una piega più selvaggia.

      La Mustang ora corre su una sospensione completamente revisionata e sollevata che include nuovi ammortizzatori, bracci di controllo, snodi sferici, balestre posteriori e bulloni a U. La trasformazione prosegue con pneumatici Mickey Thompson Baja Legend MTZ 31×10.5 e cerchi in stile Magnum 500.

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      L’esterno presenta vernice Medium Aqua, grafiche Mach 1 e alcune scritte personalizzate sulle portiere. I fari a LED si abbinano ai fari diurni Hella, al portapacchi sul tetto e a un cofano tipo snorkel in stile Ram Air. Quel cofano, tra l’altro, nasconde un V8 da 351 pollici cubi.

      L’asta e il venditore non indicano la potenza, ma quando era nuovo questo motore avrebbe erogato almeno 240 cavalli (178 kW). Di rilievo, il motore beneficia di una presa d’aria Edelbrock, collettori tubulari, un X-pipe e silenziatori MagnaFlow. È accoppiato a un cambio automatico a tre marce ricostruito e alla trazione posteriore.

      Il venditore ha anche ricostruito il servosterzo, rinnovato l’impianto frenante e revisionato tiranti, leveraggi Pitman e leveraggi idler. Detto questo, sembra avere alcuni problemi.

      Cosa necessita di un controllo più approfondito?

      Per cominciare, l’inserzione segnala alcune incongruenze nel VIN. Una targhetta identificativa corrisponde a una SportsRoof equipaggiata con un 302 costruita a Dearborn, mentre l’etichetta dei dati sulla portiera mostra un numero seriale diverso. Il titolo, tuttavia, elenca l’auto come una Mustang Mach 1 del 1973.

      Inoltre, ci sono diversi punti sia all’interno che all’esterno che potrebbero richiedere attenzione. Molti spazi tra i pannelli non combaciano bene, l’abitacolo presenta alcuni cavi allentati e, se avete intenzione di portare davvero questo mezzo fuoristrada, alcune piastre di protezione sotto il telaio potrebbero fare la differenza.

      Anche con queste stranezze, questa è una Mustang dall’aspetto molto divertente – il modo in cui guida, però, potrebbe essere oggetto di discussione…

      Se non altro, questa vettura dimostra che le possibilità per la Mustang sono infinite. Se volete vedere fino a che punto qualcuno l’ha spinta, controllate l’inserzione qui e decidete se siete tentati o spaventati.

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