I RAV4 cinesi di Toyota hanno uno schermo molto più grande e un prezzo molto più basso del tuo | Carscoops

      Se vivi in Cina, puoi ancora acquistare una RAV4 con un motore 2,0 litri non elettrificato, anche se perderai la GR Sport

      15 ore fa

      di Thanos Pappas

      Gli acquirenti cinesi possono scegliere tra versioni a benzina e ibride.

      Una è il Wildlander di GAC, l’altra il RAV4 di FAW con bodykit Woodland

      Entrambe hanno un display infotainment da 15,6 pollici e un quadro strumenti da 8,8 pollici.

      Toyota ha lanciato due versioni localizzate del suo SUV più venduto per la Cina prodotte dai partner in joint venture: il RAV4, costruito dal partner FAW, e il Wildlander, prodotto da GAC. Entrambi sono stati adattati per il mercato cinese con livelli di allestimento, scelte di motorizzazione e prezzi unici, rendendoli leggermente diversi e molto più accessibili rispetto alla controparte globale.

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      Il GAC Toyota Wildlander rispecchia l’aspetto più pulito della RAV4 internazionale, con una griglia a nido d’ape verniciata della stessa tinta della carrozzeria e fari a martello. Nel frattempo, il FAW-Toyota RAV4 assume un atteggiamento più robusto con uno styling preso in prestito dagli allestimenti Woodland e Adventure, senza le barre sul tetto.

      Nessuna delle due versioni offre una variante GR Sport, il che suggerisce che gli acquirenti cinesi alla ricerca di prestazioni dovranno guardare altrove. Per ora, almeno.

      Entrambi gli SUV montano cerchi in lega da 18 o 20 pollici, con paraurti leggermente diversi che creano una piccola variazione nella lunghezza totale. Il Wildlander misura 4.600 mm (181,1 pollici), mentre il RAV4 si estende a 4.620 mm (181,9 pollici).

      GAC-Toyota Wildlander

      All’interno, la differenza più grande rispetto ai modelli globali è la dotazione tecnologica. Uno schermo touch flottante da 15,6 pollici con software specifico per la Cina è al centro, affiancato da un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici e da un head-up display opzionale da 26,4 pollici.

      In confronto, le versioni globali, compresa quella venduta negli Stati Uniti, si accontentano di schermi da 10,5 o 12,9 pollici e di un quadro strumenti più grande da 12,3 pollici.

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      GAC-Toyota ha già pubblicato specifiche complete e liste di dotazioni per il Wildlander, e si prevede che FAW-Toyota seguirà a breve con i dettagli del suo RAV4.

      I punti salienti della dotazione includono tetto panoramico, sedili in pelle semi-anilina con riscaldamento e ventilazione, bracciolo multifunzione, climatizzatore bizona, illuminazione ambient a 64 colori, riconoscimento facciale, comandi vocali e un vano bagagli da 749 litri (26,5 piedi cubi).

      GAC-Toyota Wildlander

      Entrambi i modelli si basano su una versione aggiornata dell'architettura TNGA-K di Toyota. La più grande differenza rispetto alla gamma RAV4 globale si trova sotto il cofano, dove gli acquirenti cinesi possono ancora scegliere un'opzione tradizionale non elettrificata.

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      Le motorizzazioni partono con il noto motore a benzina 2,0 litri da 169 hp (171 PS). All'elenco si aggiungono due ibridi autoricaricanti: un 2,0 litri da 193 hp (196 PS) e un 2,5 litri E-Four a trazione integrale da 236 hp (239 PS). Al momento non è prevista un'opzione ibrida plug-in, anche se potrebbe cambiare in seguito.

      Quanto costerà?

      E questo ci porta ai prezzi. Il GAC-Toyota Wildlander va da ¥169.800 a ¥230.800, corrispondenti a circa $23.900–$32.500 ai tassi di cambio attuali, a seconda dell'allestimento e della motorizzazione.

      Per confronto, la RAV4 solo ibrida parte da $31.900 negli USA e da AU$45.990 (circa $30.000) in Australia. La gamma RAV4 aggiornata non è ancora arrivata nelle concessionarie di Giappone ed Europa.

      FAW-Toyota RAV4