'Il primo fuoristrada italiano di lusso con motore V12 al mondo' finge che la Lambo Rambo non sia mai esistita | Carscoops
Il nuovo Elevato di GlasWerks DMV promette brividi off-road partendo dalla grand tourer di Ferrari per circa 175.000 dollari, più l'auto donatrice
21 ore fa
di Stephen Rivers
GlasWerks DMV trasforma la GTC4 Lusso di Ferrari nell'Elevato sollevato da 750 CV.
La società afferma di aver costruito il primo fuoristrada italiano di lusso con V12.
Prezzi a partire da circa 175.000 dollari più l'auto donatrice, è più uno speciale da rally che un crawler.
Lo SEMA Show riceve un'altra interessante novità. Quello che vedete qui è l'Elevato di GlasWerks DMV che, secondo il marchio, è il "primo fuoristrada italiano di lusso con V12 al mondo."
Anche con cinque precisazioni in quella descrizione, e anche se si volesse liquidare la Ferrari Purosangue come un crossover, sembra proprio che si siano dimenticati che la Lamborghini lo fece decenni fa. Torneremo su questa affermazione, comunque.
L'Elevato è essenzialmente una GTC4 Lusso di Ferrari con carrozzeria allargata e, francamente, è bellissimo. GlasWerks DMV l'ha smontata e poi ricostruita con componenti da rally. Presenta bracci delle sospensioni in alluminio lavorato dal pieno, giunti omocinetici rinforzati e il doppio dell'altezza da terra dell'auto originale.
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Le modifiche consentono otto pollici completi di escursione delle ruote e c'è persino un sistema d'aria di bordo per regolare la pressione delle gomme al volo. Il 30% dei pezzi che vedete qui è nuovo rispetto alla Ferrari normale da cui deriva questa vettura.
Sotto il cofano c'è un V12 da 6,3 litri tarato a circa 750 cavalli. Invia quella potenza a tutte e quattro le ruote tramite il cambio di serie Ferrari. L'azienda dice che può sopportare sollecitazioni in stile endurance.
I clienti possono persino specificare le rigidità delle molle, modifiche uniche allo scarico, illuminazione da rally, portapacchi sul tetto e la pellicola protettiva per vernice STEK completa, se lo desiderano. Onestamente, se l'unica cosa che GlasWerks avesse affermato fosse che questa è la supercar più estrema in stile Dakar, sarebbe difficile dissentire.
Non è però ciò che afferma. Invece, sostiene che questo sia il "primo fuoristrada italiano di lusso con V12 al mondo."
Beh, la Lamborghini lo fece con la LM002 negli anni Ottanta. Presentava quattro posti, molto più altezza da terra, linee assolutamente folli che neanche la Lamborghini moderna (di proprietà tedesca) ha avuto il coraggio di emulare con l'Urus, e un V12 preso da una Countach.
Alla fine della giornata, qualsiasi nome vogliamo dargli, questo sembra una specie di spin-off Dakar molto interessante della Ferrari. Parte da "circa 175.000 dollari", anche se, dato il record di GlasWerks in descrizioni discutibili, chiedere un numero preciso sarebbe d'obbligo se fossimo sul mercato.
Ah, e tenete presente che il prezzo non include l'auto donatrice.
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