Questa moderna Chevelle 70/SS ha più potenza di una Bugatti Chiron | Carscoops

      Questa costruzione custom molto speciale, basata su una Camaro moderna, rende omaggio alla più antica Chevelle documentata equipaggiata con un motore LS6

      1 novembre 2025 alle 17:02

      di Brad Anderson

      TransAm Worldwide ha ricreato la Chevelle usando una Camaro moderna.

      La Chevelle 70/SS eroga fino a 1.500 hp da un V8 7,4 litri.

      Saranno prodotti solo 20 esemplari della LS6X Edizione Limitata.

      Con sede a Tallahassee, Florida, Trans Am Worldwide si è costruita la reputazione di chi si rifiuta di lasciar morire in silenzio l'era delle muscle car. Sotto la guida del fondatore Tod Warmack, lo stesso team che ha rianimato la Firebird e la Trans Am ha puntato a un altro pezzo della cultura automobilistica americana, svelando quella che chiama Chevelle 70/SS.

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      La macchina dallo stile retrò poggia sulle ossa di una Chevrolet Camaro di sesta generazione, trasformata in un omaggio moderno alla leggendaria Chevrolet Chevelle SS del 1970. E sì, ha abbastanza muscoli da mettere in guardia anche le hypercar odierne.

      Trans Am Worldwide costruisce la 70/SS dallo scorso anno e ha recentemente completato il lavoro sull'esemplare più unico fino ad oggi.

      Foto TransAm Worldwide

      Questa particolare Chevelle 70/SS è stata costruita per un uomo di nome Earl Newman, che lo scorso anno ha speso 220.000$ per la Chevrolet Chevelle del 1970 «Pilot Car», nota come la Chevelle con motore LS6 più anticamente documentata esistente. Voleva una versione moderna di quell'auto, ed è esattamente quello che gli hanno costruito.

      Cosa rende speciale questo esemplare?

      L'omaggio dell'azienda alla Chevelle SS originale può partire da una Camaro moderna, ma quasi ogni traccia visibile dell'auto donatrice è stata eliminata. Il linguaggio del design affonda saldamente le radici negli anni '70, con proporzioni e dettagli che rendono la trasformazione piuttosto autentica.

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      Nella parte anteriore è stato progettato un nuovo paraurti cromato per la muscle car, così come una griglia personalizzata e nuovi fari tondi. Questa 70/SS sfoggia la stessa vernice Autumn Gold della Pilot Car originale, completa di strisce da corsa nere che corrono sul cofano.

      Motori per tutti

      Sotto il cofano, la 70/SS non è solo potente, è meticolosamente progettata. Gli acquirenti possono scegliere tra diversi gruppi propulsori V8, offerti in tre allestimenti: Base, 396 Heritage e 454 LS6X Limited Edition.

      Il modello Base offre un V8 LT1 da 5,7 litri (348 ci) che produce 425 hp, oppure una versione sovralimentata che eroga 675 o 800 hp. Il modello 396 Heritage sale a un V8 da 402 ci (6,6 litri) che produce 800 hp con un compressore o 900 hp con doppio turbo.

      Al vertice troviamo la 454 LS6X Limited Edition, della quale saranno prodotti solo 20 esemplari. Sono disponibili tre versioni del suo V8 7,4 litri, tutte costruite intorno alla stessa architettura fondamentale ma tarate su estremi molto diversi.

      La prima è un V8 7,4 litri sovralimentato da 900 hp, la seconda è una versione twin-turbo di questo motore da 1.000 hp, e la terza, la variante più estrema, porta la potenza a ben 1.500 hp al volano.

      Foto TransAm Worldwide

      Newman ha scelto la configurazione più folle che offre 1.500 cavalli, il che significa che ora ha più potenza del Bugatti Chiron da 1.479 hp sotto il suo piede destro, cosa tanto esagerata quanto appare.

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      Tutte le pannellature della carrozzeria sono realizzate in fibra di carbonio leggera e sono state assemblate internamente. La Chevelle 70/SS è stata inoltre progettata con un tetto rigido rimovibile che può essere tolto con appena un paio di fermagli e una capote pieghevole completamente funzionante.

      Con prezzi che partono da circa $195,000 per il modello base, basta dire che la realizzazione di Newman si colloca all'estremo sia in termini di prestazioni sia di prezzo.