$4,900 per un fanale posteriore? Gli assurdi costi di leasing di Lucid stanno spaventando gli acquirenti | Carscoops

      Dopo che a un proprietario di una Air è stato addebitato $7.400 alla fine del leasing, la crescente indignazione ha spinto il costruttore automobilistico a rivedere il suo processo di ispezione

      22 ore fa

      di Brad Anderson

      Un locatario di una Lucid Air è stato addebitato di migliaia di dollari per piccoli danni estetici.

      La parte più costosa necessaria è stata un nuovo fanalino posteriore destro a causa di una minuscola crepa.

      Si dice che Bank of America utilizzi ispettori terzi per le restituzioni dei veicoli in leasing.

      Sembra che Lucid non riesca a evitare pasticci quando si tratta dei costi di fine leasing. Quello che è iniziato come alcune lamentele isolate si è trasformato in un coro costante di frustrazione, man mano che sempre più clienti condividono online storie sulle sorprendentemente salate fatture che arrivano alla scadenza dei loro contratti di leasing.

      Leggi: Lucid chiede migliaia di dollari di spese di fine leasing per graffi e per un telecomando mancante

      L’ultimo caso potrebbe essere il più eclatante che abbiamo visto finora, e situazioni come questa stanno già spingendo alcuni clienti a rinunciare del tutto all’idea di noleggiare una Lucid.

      Aumento delle lamentele sul leasing

      Come abbiamo visto in diversi casi recenti, la prima addebito affrontato da questo cliente riguardava la sostituzione del paraurti anteriore. Secondo il rapporto dell’ispettore, quando l’Air è stata restituita sono state rilevate 10 piccole scheggiature da pietrisco, una crepa di un pollice e un graffio di un pollice, giudicate sufficienti a giustificare la sostituzione dell’intero paraurti. La fattura è stata di $2.400.

      Tuttavia, questo non è l’addebito più ridicolo. Il proprietario osserva che il fanalino posteriore destro presentava una piccola crepa capillare lungo la linea di colla. Ha detto che la crepa non è visibile a meno che non si ingrandisca l’immagine, e che è così piccola da non permettere nemmeno l’ingresso di acqua. Nonostante ciò, gli è stato addebitato $4.900 per la sostituzione.

      Al locatario è stato anche addebitato $100 per un danno minore al fanalino posteriore sinistro, il che appare incoerente dato che nel rapporto era indicata la sostituzione dell’intero gruppo, un’operazione che non può ragionevolmente essere effettuata per quella cifra. A completare il conto c’è stata una riparazione da $200 per un graffio di sette pollici sulla ruota anteriore sinistra.

      La divisione leasing del costruttore, Lucid Financial Services, collabora con Bank of America, che si ritiene contratti ditte di ispezione indipendenti per valutare i veicoli alla conclusione dei leasing.

      Le critiche aumentano

      Storie come questa stanno danneggiando l’immagine di Lucid. Su Reddit, un utente ha detto che aveva pianificato di passare da una Rivian a una Lucid quando il suo attuale leasing sarebbe terminato, ma ha cambiato idea dopo aver visto come sono stati trattati questi addebiti. Ha aggiunto che ci ripenserebbe solo “se Lucid si rimettesse in riga”.

      Un altro commentatore ha detto di aver cancellato il suo ordine della Gravity “100% a causa” delle eccessive spese di fine leasing.

      Cosa dice Lucid

      Sembra che Lucid sia consapevole del crescente malcontento dei clienti. In un’email recentemente inviata a un cliente in leasing e condivisa con Carscoops, il produttore automobilistico ha riconosciuto i problemi e chiarito quali addebiti di fine leasing siano appropriati:

      “Presso Lucid Motors ci impegniamo a offrire un’esperienza eccezionale in ogni fase del possesso, inclusa la conclusione del vostro leasing. Comprendiamo che alcuni clienti hanno riscontrato preoccupazioni o confusione durante il processo di riconsegna del veicolo in leasing e vogliamo riconoscere direttamente tali esperienze”, recita la lettera.

      “Ci scusiamo sinceramente per qualsiasi frustrazione o inconveniente possiate aver sperimentato. I vostri feedback hanno reso evidente che, in alcuni casi, i nostri processi di comunicazione, ispezione e fatturazione non hanno incontrato gli standard di trasparenza e correttezza che ci imponiamo.

      “Lucid sta attualmente rivedendo tutti i recenti addebiti di fine leasing per garantire che siano accurati, appropriati e coerenti con le nostre policy pubblicate. Stiamo inoltre lavorando a stretto contatto con i nostri partner finanziari e di ispezione per migliorare la chiarezza nei rapporti di ispezione, nelle fatturazioni finali e nell’esperienza complessiva di riconsegna.

      “In aggiunta a queste misure, si prega di notare che i graffi sulla piastra sottoscocca e qualsiasi graffio sul corpo del veicolo inferiore a 3,5 pollici non sono soggetti ad addebiti. Abbiamo inoltre eliminato gli addebiti per i graffi alle ruote inferiori a 3,5 pollici e ridotto gli addebiti per i graffi alle ruote tra i 3,5 pollici e i 12 pollici a $200. Inoltre, non saranno applicati addebiti per alcuna macchia interna inferiore a 3,5 pollici.

      “Se ritenete che un addebito ricevuto possa essere inesatto o desiderate richiedere una revisione, contattate Lucid Financial Services al numero 1-833-423-0369.

      “Grazie per far parte della comunità Lucid e per averci dato l’opportunità di rimediare. La vostra fiducia e soddisfazione sono per noi di massima importanza.”

      Sebbene il riconoscimento di Lucid e le modifiche alle policy suggeriscano un tentativo di riconquistare la fiducia, l’effetto duraturo dipenderà probabilmente dal vedere cambiamenti tangibili da parte dei futuri clienti in leasing, piuttosto che un altro giro di scuse.