La F-150 Lightning ha trovato un modo per lavorare da casa prima che Ford lo facesse | Carscoops
È possibile caricare la F-150 Lightning durante le ore non di punta e reimmettere elettricità nella rete, risparmiando ai proprietari quasi 500 dollari l'anno
19 ore fa
di Brad Anderson
La Lightning può reimmettere elettricità nella rete, guadagnando denaro.
Ford afferma che i proprietari possono risparmiare 42 dollari al mese, o quasi 500 dollari all'anno.
La produzione del pickup elettrico rimane sospesa indefinitamente.
Possedere una Ford F-150 Lightning significa dire addio alle stazioni di servizio per sempre. Questa è la promessa, almeno, anche se comporta la realtà non detta di lunghe attese mentre gli elettroni affluiscono lentamente nella batteria. In compenso, il tuo camion può raddoppiare come fonte di energia di riserva per la casa e, se si dà credito a Ford, può persino fruttare qualche soldo mentre è parcheggiato in vialetto.
Leggi: La produzione della F-150 Lightning sospesa indefinitamente mentre Ford punta di nuovo sui pickup a benzina
L'azienda è ansiosa di promuoverne l'utilità, dedicando di recente un intero articolo a come i proprietari possano trasformare il loro veicolo elettrico in un'attività secondaria.
Come funziona?
Da tempo il programma Energy Rewards di Ford offre ai clienti bonus per la ricarica delle loro F-150 Lightning durante le fasce orarie non di punta. Dispone anche di un sistema che permette alla batteria del camion di fungere da generatore di emergenza durante blackout e interruzioni di corrente.
In alcuni mercati statunitensi, i proprietari possono ora caricare la loro Lightning quando l'elettricità è più economica (di solito di notte, nelle ore non di punta) e usare l'energia immagazzinata per alimentare la casa quando i prezzi della rete sono più alti nelle ore di punta.
Non è tutto. I clienti possono anche restituire l'energia in eccesso della F-150 alla rete e ottenere incentivi dai fornitori di servizi energetici partecipanti. Secondo Ford, i clienti possono risparmiare fino a 42 dollari al mese, o quasi 500 dollari all'anno, utilizzando il suo nuovo software Home Power Management.
Il programma è stato lanciato in collaborazione con DTE Energy nel sud-est del Michigan. DTE fornirà ai proprietari idonei i mezzi per trasferire energia dal veicolo elettrico alla loro abitazione.
Tutto avviene automaticamente, il che significa che il software ottimizza il flusso di energia da e verso il pacco batterie preservandone la salute.
Produzione della F-150 Lightning sospesa indefinitamente
Sebbene il sistema sia intelligente, non ha cambiato molto le sorti della Lightning. Nonostante sia il pickup elettrico più venduto in America quest'anno, le vendite restano al di sotto delle prime previsioni di Ford. All'inizio di questo mese la produzione è stata ufficialmente sospesa senza una data di ripresa in vista.
Con il credito d'imposta federale per i veicoli elettrici eliminato e le penalità per l'economia di carburante non più applicate dopo il rollback dell'era Trump, Ford sembra allontanarsi dall'esperimento Lightning. L'azienda ora prevede di costruire oltre 45.000 F-150 a motore a combustione aggiuntivi il prossimo anno, segnando un silenzioso ritorno a un terreno più familiare.
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Junior Sport Speciale отличается стильным дизайном с глянцевой чёрной облицовкой, обивкой из алькантары и 18‑дюймовыми легкосплавными дисками.
18 часов назад
от Майкла Готье
Alfa Romeo представила в Европе модель 2026 года Junior Sport Speciale.
Отличается глянцевой чёрной облицовкой и 18‑дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками.
Доступны гибридные и электрические силовые установки мощностью до 154 л.с.
Junior оказался редким попаданием для Alfa Romeo, и бренд пытается повысить его привлекательность, представив новую версию Sport Speciale. Она разработана, чтобы сочетать элегантность, спортивность и передовые технологии.
Модель действительно выглядит соответствующе: в ней использована глянцевая чёрная облицовка с вставками яркого серебристого цвета. К ним добавляются тонированные задние стекла и 18‑дюймовые диски с двухцветной алмазной обработкой. Покупатели также найдут фирменные шильдики «Sport Speciale», а также опциональную контрастную чёрную крышу.
Обзор: The Junior — это всё, что было нужно Alfa Romeo и ничто из того, чего хотели альфисты
Улучшения распространяются на салон: в нём — чёрные перфорированные сиденья из алькантары с контрастными акцентами Ice. Передние сиденья с подогревом и электроприводом регулировок, как и следует ожидать от премиального бренда.
Алькантара также использована на приборной панели, дверных панелях, центральном тоннеле и руле. На руле она сочетается с кожей и контрастной прострочкой. Среди других примечательных элементов — алюминиевые педали и система атмосферной подсветки.
Если этого недостаточно, Junior можно оснастить пакетом Techno, который добавляет Matrix LED‑оптику, GPS‑навигацию и систему полуавтономного вождения уровня 2. К ним присоединяются камера заднего вида, датчики парковки и электроскладывающиеся зеркала с обнаружением слепых зон.
Пакет также включает ряд других улучшений, в том числе электрическую крышку багажника с бесконтактным открыванием, беспроводное зарядное устройство для смартфона и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Это дополнение к аудиосистеме на шесть динамиков и USB‑портам для зарядки спереди и сзади.
Несмотря на наличие слова «Sport» в названии, силовые установки остались прежними: гибридная версия мощностью 143 л.с. (107 кВт / 145 PS), предлагающаяся с передним и полным приводом. Клиенты также могут выбрать полностью электрическую версию Sport Speciale мощностью 154 л.с. (115 кВт / 156 PS).
Il Junior Sport Speciale presenta un design elegante con modanature in nero lucido, rivestimenti in Alcantara e cerchi in lega da 18 pollici.
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