Il marchio cinese di Stellantis ha in arrivo un enorme SUV ammiraglia al prezzo di una RAV4 | Carscoops

      Il nuovo SUV elettrificato di Leapmotor sarà lanciato a breve, promettendo look di lusso e tecnologie a prezzo da auto familiare

      9 ore fa

      di Thanos Pappas

      La Leapmotor D19 è un nuovo SUV di punta che debutterà a livello globale il 16 ottobre.

      Offrirà sia motorizzazioni completamente elettriche sia ibride con range extender.

      Il grande SUV punta ai concorrenti di fascia premium con tecnologie avanzate e stile.

      Leapmotor, il produttore cinese di veicoli elettrici in parte controllato da Stellantis, continua ad ampliare la sua gamma verso nuovi segmenti. Appena dopo il debutto della hatchback B05/Lafa 5 il mese scorso, la società sta ora anticipando il suo nuovo SUV di punta, la D19. Previsto per il debutto ufficiale il 16 ottobre, la D19 promette di offrire caratteristiche premium e tecnologia d’avanguardia a un prezzo accessibile.

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      I teaser ufficiali mettono in evidenza la sagoma del SUV di grandi dimensioni e la sua firma luminosa, con DRL sottili anteriormente e una barra LED a tutta larghezza sul retro. Detto questo, foto del modello sono già emerse sui social cinesi.

      Atmosfera da grande SUV

      Per quanto riguarda le proporzioni, la D19 si allinea con altri SUV elettrificati full-size cinesi come la Li Auto L9, la Dongfeng Yipai 008, la Chery Fulwin T11, la GAC Trumpchi S9, la Zeekr 9X, la Nio Onvo L90 e la Geely Galaxy M9.

      Uno degli elementi di design più distintivi è l’ampia modanatura cromata che avvolge i finestrini laterali e oscura il montante D, conferendo un’atmosfera che ricorda una fusione tra Rolls-Royce Cullinan e Mercedes‑Maybach GLS.

      Presenta anche fari sdoppiati, superfici della carrozzeria pulite e cerchi a disco con finitura cromata che riecheggiano ulteriormente spunti stilistici di Rolls‑Royce e Maybach. Con i suoi circa 5,2 metri (204,7 pollici) di lunghezza, la D19 è più o meno della stessa dimensione di una BMW X7 o di una Mercedes GLS.

      Non abbiamo ancora visto l’abitacolo, ma si prevede che offrirà un cruscotto digitale avanzato con display dedicato per il passeggero, insieme a materiali di alta qualità in tutto l’abitacolo. La D19 dovrebbe montare due chipset Qualcomm Snapdragon 8797, uno dedicato all’infotainment e l’altro a far funzionare la suite ADAS. Immagini trapelate mostrano anche un sensore LiDAR montato sul tetto.

      Sebbene le specifiche tecniche complete non siano ancora state rilasciate, la D19 sarà disponibile sia con propulsori completamente elettrici sia con soluzioni ibride a range extender. La versione elettrica a batteria dovrebbe offrire un’autonomia CLTC superiore a 630 km (392 miglia), mentre la versione a autonomia estesa dovrebbe coprire oltre 1.300 km (808 miglia) tra soste per ricarica e rifornimento.

      Quanto costerà?

      Forse la cosa più notevole è il prezzo. Leapmotor ha indicato un prezzo di partenza tra ¥250.000 e ¥300.000, che corrisponde a circa $35.000–$42.000. E sì, quella cifra sembra un affare per chiunque voglia comprare un’auto in Occidente oggi.

      In effetti, è più o meno quanto si pagherebbe per una Toyota RAV4 ibrida o una Honda CR‑V negli Stati Uniti, o, peggio ancora, per una Toyota Yaris Cross di livello medio se si vive in Germania. E questo non tiene conto delle realtà di prezzo ancora più dolorose in altre parti d’Europa.

      Eppure, potreste essere sorpresi di scoprire che la D19 non sarà la più economica della sua categoria. La Geely Galaxy M9 la sottozza con un prezzo di partenza attuale di ¥173.800 ($24.400), grazie agli sconti.

      Quando sarà lanciata più avanti quest’anno, la D19 si posizionerà al di sopra delle T03, B01, B10, C01, C10, C11 e C16, diventando la nuova ammiraglia della gamma domestica di Leapmotor. Foto spia hanno inoltre suggerito un monovolume di punta attualmente in sviluppo, che potrebbe condividere la stessa piattaforma della D19.

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      Il 25 settembre Leapmotor ha annunciato che il suo milionesimo veicolo è uscito dalla linea di produzione. La casa automobilistica ha riaffermato il suo impegno per la “R&S completamente interna” e il suo obiettivo di diventare una “azienda rispettata, di classe mondiale, di veicoli elettrici intelligenti”.

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