La Carolina del Nord ha approvato una legge che dice ai vicini di rassegnarsi e di tollerare il rombo dei motori da corsa | Carscoops

      Con 3,82 miliardi di dollari di impatto economico in gioco, la Carolina del Nord ha appena consolidato forti tutele per la sua industria del motorsport

      14 ore fa

      di Stephen Rivers

      La Carolina del Nord ha approvato la legge "Diritto di Correre", proteggendo gli autodromi dalle cause legali.

      La legge protegge i circuiti autorizzati legalmente prima che sorgessero sviluppi residenziali.

      I sostenitori affermano che tutela 3,82 miliardi di dollari di produzione economica annuale dello stato.

      Se non avete mai sentito parlare dei vicini NIMBY, ritenetevi fortunati. L'acronimo sta per "Non nel mio cortile" ed è diventato un problema persistente per gli autodromi di tutto il mondo. La Carolina del Nord ha appena preso posizione sulla questione, dicendo a questi potenziali lamentosi di abbracciare il suono della velocità o di farsi da parte.

      Altro: Preoccupazioni per il rumore a Laguna Seca attenuate dopo che i vicini hanno ritirato la causa

      Il disegno di legge della Camera 926 è diventato legge il 30 settembre quando il governatore Josh Stein l'ha firmato. La nuova legislazione crea ampie tutele per le strutture motoristiche nello stato sotto la bandiera del "Diritto di Correre". Il disegno di legge sostanzialmente blocca le cause da parte di residenti e sviluppatori che si sono trasferiti vicino a un circuito dopo che questo era già stato legalmente autorizzato e operava.

      Tracciare il confine

      In pratica, i proprietari di casa non possono intentare cause per disturbo o intraprendere azioni per chiudere un circuito che era già stato autorizzato legalmente e messo in sicurezza prima che sorgessero le abitazioni. La legge definisce "area dell'impianto di gara" tutto ciò che si trova entro tre miglia dal confine della proprietà del circuito. Non si parla dell'asfalto ma delle tribune, dei box, dei garage e di tutto il resto nella proprietà del circuito.

      L'industria del motorsport della Carolina del Nord non è cosa da poco. Secondo i legislatori, contribuisce ogni anno per circa 3,82 miliardi di dollari all'economia.

      Michael Good, presidente del gruppo Performance Racing Industry (PRI), ha elogiato la mossa a DragCoverage: «Pochi luoghi negli Stati Uniti catturano lo spirito del motorsport come la Carolina del Nord. Troppo spesso la nostra vibrante comunità si trova a giocare in difesa contro residenti e sviluppatori opportunisti che vedono gli autodromi come pronti per lo sfruttamento.»

      Una tendenza più ampia?

      Vale la pena notare che la Carolina del Nord non è la sola a muoversi in questo senso. L'Iowa ha approvato una legislazione simile all'inizio di quest'anno. Tuttavia Virginia e California permettono ancora che queste contese proseguano. Piuttosto famosamente, Laguna Seca ha affrontato importanti battaglie legali.

      Sebbene il circuito non sia stato chiuso, ora impone norme sul rumore estremamente rigorose ai piloti. Forse questa nuova legge può servire da modello. In altre parole, Friends of Laguna Seca (e altri circuiti che affrontano reclami simili)… il circuito è pronto… Avete il via libera — andate, andate, andate.

      Foto Chevrolet