Carolina del Norte aprobó una ley que les dice a los vecinos que se aguanten y escuchen los motores de las carreras | Carscoops

      Con 3,82 mil millones de dólares en impacto económico en juego, Carolina del Norte acaba de asegurar fuertes protecciones para su industria del automovilismo

      hace 14 horas

      por Stephen Rivers

      Carolina del Norte promulgó la ley "Derecho a Correr", que protege a los circuitos de demandas.

      La ley protege a los circuitos que contaban con permisos legales antes de que surgieran desarrollos residenciales.

      Sus partidarios dicen que salvaguarda 3,82 mil millones de dólares en producción económica anual del estado.

      Si nunca has oído hablar de los vecinos NIMBY, considérate afortunado. El acrónimo significa Not In My Backyard ("no en mi patio trasero") y se ha convertido en un dolor de cabeza persistente para los circuitos de todo el mundo. Carolina del Norte acaba de tomar una postura sobre el asunto, diciendo a esos potenciales quejicas que o bien abrazan el sonido de la velocidad o que se marchen.

      Más: Preocupaciones por el ruido en Laguna Seca mitigadas cuando vecinos abandonan la demanda

      El Proyecto de Ley 926 se convirtió en ley el 30 de septiembre cuando el gobernador Josh Stein la firmó. La nueva legislación crea protecciones de amplio alcance para los recintos de automovilismo en el estado bajo el lema "Derecho a Correr". El proyecto de ley esencialmente bloquea las demandas de residentes y promotores que se mudaron cerca de un circuito después de que este ya contara con permisos legales y estuviera en funcionamiento.

      Trazando la línea

      En términos prácticos, los propietarios no pueden presentar demandas por molestias ni emprender acciones para cerrar un circuito que ya estaba asegurado y con permisos legales antes de que surgieran las viviendas. La ley define el "área de la instalación de carreras" como todo lo que esté dentro de un radio de tres millas desde la línea de la propiedad del circuito. No nos referimos al asfalto, sino a las gradas, los pits, los garajes y cualquier otra cosa situada en la propiedad del circuito.

      La industria del automovilismo de Carolina del Norte no es poca cosa. Según los legisladores, aporta alrededor de 3,82 mil millones de dólares cada año a la economía.

      Michael Good, presidente del grupo Performance Racing Industry (PRI), elogió la medida en declaraciones a DragCoverage: "Pocos lugares en EE. UU. capturan el espíritu del automovilismo como Carolina del Norte. Demasiado a menudo nuestra vibrante comunidad se ve obligada a jugar a la defensiva contra residentes y promotores oportunistas que ven en los circuitos un objetivo fácil de explotar."

      ¿Una tendencia más amplia?

      Cabe destacar que Carolina del Norte no está sola en este tipo de acciones. Iowa aprobó una legislación similar a principios de este año. Virginia y California aún permiten que continúen batallas como esta. Con cierta fama, Laguna Seca ha enfrentado serios conflictos legales.

      Aunque el circuito no ha sido cerrado, ahora aplica regulaciones de ruido extremadamente estrictas a los pilotos. Quizá esta nueva ley pueda servir como hoja de ruta. En otras palabras, Amigos de Laguna Seca (y otros circuitos que enfrentan quejas similares)… el circuito está preparado… Tienen luz verde para ¡adelante, adelante, adelante!

      Foto: Chevrolet