Che credito d'imposta? Hyundai taglia il prezzo della Ioniq 5 EV di quasi 10.000 dollari

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      È un periodo turbolento per l'industria automobilistica, per usare un eufemismo. Anche senza nuovi dazi e colpi di frusta regolamentari che sconvolgono tutto, questo resta un settore che sta vivendo una trasformazione tecnologica fondamentale. Sta succedendo; la domanda è: quanto velocemente? Hyundai, in particolare, potrebbe aver beneficiato di un incremento gradito nelle vendite di auto elettriche a causa della fine del credito d'imposta, ma sa che dovrà contrastare la tendenza all'aumento dei prezzi per mantenere l'interesse degli acquirenti. E così sta facendo.

      In un'epoca in cui tutte le auto, specialmente quelle divertenti, stanno diventando più care, Hyundai ha ridotto di quasi cinque cifre il prezzo di quasi ogni configurazione della Ioniq 5 per il prossimo anno modello. Ha anche esteso il proprio sconto di $7.500 fino a ottobre sui veicoli 2025, per coprire la fine del rimborso federale. La tabella qui sotto mostra la differenza di prezzo per ogni allestimento tra il 2025 e il 2026:

      Allestimento | Potenza (hp) | Prezzo 2026 | Prezzo 2025 | Riduzione prezzo 2026

      SE RWD Standard Range | 168 hp | $36,600 | $44,200 | $7,600

      SE RWD | 225 hp | $39,100 | $48,250 | $9,150

      SEL RWD | 225 hp | $41,400 | $51,200 | $9,800

      Limited RWD | 225 hp | $46,675 | $55,900 | $9,225

      SE AWD | 320 hp | $42,600 | $51,750 | $9,150

      SEL AWD | 320 hp | $44,900 | $54,700 | $9,800

      XRT AWD | 320 hp | $47,875 | $57,100 | $9,225

      Limited AWD | 320 hp | $50,575 | $59,800 | $9,225

      Tutti i prezzi includono una maggiorazione di trasporto di $1.600.

      Ogni allestimento, tranne il modello base SE Standard Range a singolo motore e trazione posteriore, è più economico di oltre $9.000 per l'anno modello 2026. Lo sconto maggiore riguarda gli allestimenti SEL; che tu scelga trazione posteriore o integrale, si risparmia $9.800. Questo significa che, entrando nel 2026, puoi portarti a casa un veicolo Limited AWD al top di gamma per poco meno di quanto avresti pagato per acquistare, lo scorso anno e senza incentivi, un SEL RWD.

      È una mossa piuttosto ardita da parte di Hyundai, soprattutto perché, fino a quando la produzione statunitense della Ioniq 5 non è iniziata a maggio, l'unico modo sicuro per ottenere il rimborso completo di $7.500 dall'IRS era il leasing. A volte tali sconti erano disponibili anche per auto finanziate. Tenendo conto di ciò, i risparmi qui non sono così allettanti, ma hey — anche se il SUV costa mille o duemila dollari in meno, non è cosa da poco in questa economia, quando purtroppo la tendenza si sta muovendo nella direzione opposta.

      La minaccia della scomparsa del credito ha determinato un notevole aumento delle vendite delle EV Hyundai nelle settimane precedenti, dell'ordine di un +153%. Estendere gli sconti potrebbe mantenere questo slancio, e dovrebbe farlo, perché la Ioniq 5 è un'ottima auto elettrica. Ovviamente, quella che sceglieremmo è la Ioniq 5 N; forse non sorprende che sia l'unica eccezione non inclusa nella lista per una riduzione di prezzo al momento.

      Hyundai Ioniq 5 Limited 2026. Hyundai

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