Le auto a noleggio saranno presto consegnate da remoto da 'Gamers' in Germania | Carscoops

      Vay consegna i suoi veicoli utilizzando conducenti remoti seduti dietro postazioni da gioco con tre schermi

      20 ore fa

      di Chris Chilton

      Una società tedesca si prepara a rivoluzionare il mercato del noleggio auto in Europa.

      Vay consegnerà le auto usando conducenti che le controllano da un ufficio a chilometri di distanza.

      Le auto completamente senza conducente, come quelle di Waymo negli Stati Uniti, non sono ancora legali in Europa.

      Milioni di persone noleggiano auto ogni anno, ma se non si vive vicino a un centro città o a un aeroporto, averne accesso può essere complicato, e farsela consegnare a casa costoso. Ora una società tedesca pensa di poter semplificare l'intero processo di noleggio usando conducenti remoti per inviare le auto a noleggio alla tua posizione e riprenderle quando hai finito.

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      La società si chiama Vay, il nome è un gioco sul modo in cui i tedeschi pronunciano la parola "way", e intende lanciare il suo servizio di noleggio remoto a Berlino a seguito di un recente cambiamento nelle leggi del paese. Sebbene i taxi completamente senza conducente, come quelli operati da Waymo negli USA, non siano ancora legali in Europa, il parlamento tedesco quest'estate ha autorizzato i veicoli guidati da remoto a operare in aree approvate se controllati da persone adeguatamente addestrate a partire da questo dicembre.

      Un diverso tipo di prova su strada

      Il fondatore Thomas von der Ohe ha testato la sua tecnologia usando Kia e-Niro appositamente adattate a Las Vegas, dove i taxi senza conducente sono consentiti, riporta The Guardian. Pensa che Vay potrebbe trasformare il mercato del noleggio al punto che gli automobilisti userebbero auto a noleggio invece di comprare una seconda auto. Forse anche la prima.

      Le auto a noleggio in sé assomigliano per la maggior parte a normali Kia e-Niro dell'ultima generazione, salvo alcuni piccoli dispositivi di monitoraggio aggiuntivi sulla parte anteriore e posteriore del tetto e sui lati. Anche gli interni appaiono praticamente di serie, il che significa che non c'è un processo di adattamento complicato per il cliente una volta che si mette al volante.

      Guidare da dietro uno schermo

      La consegna dell'auto al cliente è svolta da un conducente seduto in un ufficio davanti a quella che sembra una postazione da gioco, di fronte a un tipo di schermo triplo che molti sim-racer usano. Più postazioni che controllano altre auto sono vicine tra loro, ciascuna dotata di un grande pulsante rosso a sinistra del volante che può spegnere l'auto e arrestarla rapidamente in caso di problema. Non appena il conducente ha finito di lasciare un'auto, si "teletrasporta" in una nuova auto e passa a spostarla.

      Chi può ottenere il lavoro?

      I conducenti devono completare centinaia di miglia di prova prima di essere qualificati, e sebbene una certa esperienza di gioco possa essere un vantaggio, non è essenziale. Inoltre, le auto sembrano essere limitate a 25 mph (40 km/h) secondo le informazioni sul sito di Vay, quindi non è certo un lavoro per gli appassionati di Gran Turismo.

      Ma potrebbe essere un ottimo lavoro per i tassisti reali che hanno subito violenze durante il loro lavoro, per dipendenti insoddisfatti di Uber o per autisti di camion che vogliono trascorrere meno tempo lontano dalle loro famiglie.

      "Le persone vedono questo come un lavoro del futuro. Hanno pause bagno e pause pranzo, lavorano in squadra invece che da soli", ha detto von der Ohe al The Guardian.

      Vay afferma che la sua flotta di Las Vegas crescerà fino a 100 veicoli prima della fine del 2025, e ha già lanciato un servizio al porto di Anversa-Bruges in Belgio mentre si prepara a entrare su vere strade pubbliche in Germania il prossimo anno.