Bugatti Brouillard W16 riporta la Chiron in vita | Carscoops

      La Bugatti Brouillard pezzo unico sembra una versione coupé della roadster W16 Mistral, prendendo in prestito il telaio monoscocca in fibra di carbonio e il motore W16 dalla Chiron

      7 ore fa

      di Thanos Pappas

      Il Programme Solitaire di Bugatti permette a clienti d'élite di commissionare hypercar pezzo unico partendo da zero.

      La Brouillard utilizza il vecchio telaio W16 di Bugatti con 1.578 cavalli e un design unico e su misura.

      Sotto il nuovo programma verranno realizzati soltanto due esemplari ultra-esclusivi all'anno.

      Aggiornamento: Dopo il debutto a "The Quail, A Motorsports Gathering" in California ad agosto, la Bugatti Brouillard unica nel suo genere ha ora attraversato l'Atlantico per il suo debutto europeo all'evento Wheels Marienwaerdt nei Paesi Bassi. Per l'occasione, Bugatti ha pubblicato una nuova serie di fotografie che mostrano la loro ultima creazione.

      Guardando attentamente la galleria noterete un pezzo compagno unico: una versione appositamente realizzata della Bugatti Baby II, creata da Hedley Studios per rispecchiare il design della Brouillard. Esposta accanto all'auto a grandezza naturale, la miniatura ha aggiunto un ulteriore livello di spettacolo alla presentazione di Bugatti.

      La storia originale continua di seguito.

      Foto Bugatti

      Bugatti potrebbe aver iniziato un nuovo capitolo con la Tourbillon ibrida, ma non è ancora pronta a chiudere il libro sul suo leggendario motore W16. L'ultima creazione pezzo unico del costruttore, chiamata Brouillard, è alimentata dallo stesso W16 biturbo a quattro turbocompressori da 8,0 litri che ha caratterizzato la ormai pensionata Chiron.

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      Questa costruzione unica è anche la prima a uscire dal nuovo programma di carrozzeria su misura Programme Solitaire di Bugatti, e rende omaggio al cavallo preferito di Ettore Bugatti. Farà il suo debutto pubblico alla Monterey Car Week in California, e sarà seguita da altre Bugatti pezzo unico.

      Commissionata dall'imprenditore olandese Michel Perridon, che peraltro possiede la più grande collezione privata di Bugatti al mondo insieme ai mobili di Carlo Bugatti e alle sculture di Rembrandt Bugatti, la Brouillard è un sorprendente mix di ingegneria di eredità e maestria artigianale su misura. A prima vista potrebbe assomigliare a una versione coupé della W16 Mistral in serie limitata, ma un'ispezione più attenta rivela che quasi ogni pannello è progettato su misura.

      Design unico, fondazioni classiche

      Nella parte anteriore, la Brouillard ha un paraurti scolpito con una larga griglia a ferro di cavallo e fari LED montati sui parafanghi con prese d'aria supplementari per il raffreddamento. Il profilo presenta le caratteristiche aperture a C dietro l'area vetrata e grandi elementi in fibra di carbonio che contrastano con la vivace tonalità di verde.

      I parafanghi posteriori si allargano in modo aggressivo, confluendo in un coperchio posteriore personalizzato che incorpora una presa d'aria sul tetto. Nella parte posteriore, un aletton ducktail integrato è sapientemente fuso nel disegno della coda, contribuendo sia alla deportanza che al dramma visivo. I gruppi ottici posteriori a LED a forma di X sembrano provenire dalla W16 Mistral, ma i quattro terminali di scarico sul diffusore posteriore sono più simili a quelli della Chiron Super Sport.

      Abitacolo su misura con tocchi artistici

      All'interno, l'abitacolo mantiene la disposizione generale della Chiron, ma quasi ogni elemento è stato personalizzato. Domina un tema cromatico verde, con tessuti tartan tessuti su misura provenienti da Parigi, fibra di carbonio con tinta verde e un mix di finiture in pelle e alluminio lavorato.

      Un dettaglio che spicca è la scultura artigianale del cavallo Brouillard, ospitata in un inserto in vetro sulla leva del cambio in alluminio. Motivi equestri sono anche ricamati nei pannelli porta e negli schienali dei sedili, rafforzando l'omonimia equestre dell'auto.

      La Brouillard è basata sul telaio in fibra di carbonio e alluminio della famiglia Chiron, impiegato anche da Divo, La Voiture Noire, Centodieci, W16 Mistral e dalla Bolide, destinata esclusivamente alla pista. Naturalmente, è alimentata dalla versione più potente del W16 biturbo da 8,0 litri, che eroga 1.578 cavalli (1.177 kW o 1.600 PS).

      Altre Bugatti pezzo unico in arrivo

      La Brouillard potrebbe essere unica, ma è solo l'inizio per il nuovo Programme Solitaire. Questo porta la personalizzazione un passo oltre l'esistente programma Bugatti Sur Mesure, creando modelli esemplare unico per i pochi fortunati che hanno grandi disponibilità economiche.

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      L'azienda ha dichiarato che il programma "creerà al massimo solo due capolavori" ogni anno, assicurando che ogni costruzione riceva l'attenzione e la maestria che merita. Restando fedele all'eredità della carrozzeria su misura del marchio, i pezzi unici utilizzeranno gruppi propulsori e telai Bugatti esistenti.

      Questo limita effettivamente le opzioni alle hypercar basate sulla Chiron o sulla Tourbillon, con design esterni e interni su misura.

      Hendrik Malinowski, amministratore delegato di Bugatti, ha dichiarato: "Il Programme Solitaire ci permette di esplorare autenticamente le visioni uniche dei nostri clienti, dandoci maggiore flessibilità per esplorare diverse interpretazioni degli elementi di design Bugatti consolidati nel tempo. Su un pezzo unico abbiamo molta più libertà nella reinterpretazione di ciò che è una Bugatti, pur mantenendo la stessa assoluta dedizione alla perfezione in ogni dettaglio; non ci sarà alcun compromesso sulle prestazioni, sulla qualità o sul design. Ogni prezioso Solitaire sarà unico e senza rivali, offrendo un livello di attenzione ai dettagli che non si trova neanche nelle creazioni automobilistiche più esclusive."