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Il prezzo di partenza del nuovo Q3 Sportback in Germania è superiore di €1.850 (2.200 $) rispetto al Q3 normale
4 ore fa
di Thanos Pappas
Audi ha completato la gamma del nuovo Q3 con l'aggiunta della carrozzeria Sportback.
Il Q3 Sportback aggiunge una coda più filante, ma quasi tutto il resto è condiviso con il Q3.
Le opzioni di propulsione includono una versione ibrida plug-in (PHEV) da 268 CV e fino a 72 miglia di autonomia in modalità esclusivamente elettrica.
Aggiornamento: Abbiamo aggiunto foto dal vivo direttamente dal Salone dell'Auto di Monaco, perché le immagini ufficiali sono belle, ma nulla batte vedere il Q3 Sportback sfilare sotto i riflettori.
Foto Stefan Baldauf & Guido ten Brink
Audi sta dando alla sua gamma compatta un profilo più snello. In seguito al debutto della terza generazione del Q3, il costruttore ha aggiunto il Q3 Sportback, che si unisce alla schiera dei SUV coupé insieme alle edizioni Sportback di Q4 e-tron, Q5, Q6 e-tron e Q8 e-tron.
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Come previsto, il Q3 Sportback condivide la maggior parte delle sue pannellature con il Q3, sebbene la linea del tetto e l'abitacolo siano state ridisegnate, dando luogo a un lunotto posteriore inclinato. Inoltre, i designer Audi hanno eliminato le barre sul tetto della versione standard per un profilo più sportivo.
Linee più sportive
I gruppi ottici posteriori a tutta larghezza con grafica OLED digitale opzionale e il paraurti posteriore sportivo con prese d'aria finte e un grande diffusore sono stati ripresi dal Q3 normale. Secondo Ingolstadt, il coupé-SUV è lungo 29 mm (1,1 pollici) in meno rispetto al suo gemello più conservativo. Nel complesso, entrambi i modelli appaiono più sportivi e moderni rispetto ai loro predecessori.
All'interno, la plancia è anch'essa condivisa con il Q3, incluso il pannello curvo che ospita il quadro strumenti digitale da 11,9 pollici e l'infotainment da 12,8 pollici, oltre alle levette ridisegnate. Per il resto dell'abitacolo, la linea del tetto più bassa verso il retro ha inciso sullo spazio disponibile per passeggeri e bagagli.
Più nello specifico, il volume di carico massimo del Q3 Sportback è di 1.298 l (45,5 piedi cubi) con i sedili posteriori ripiegati, che è di 97 l (3,4 piedi cubi) in meno rispetto al Q3 "standard". Tuttavia, Audi non ha comunicato il volume del bagagliaio con tutti e cinque i sedili in posizione, quindi non sappiamo se sia inferiore ai 488 l (17,2 piedi cubi) del suo "fratello".
Ampia gamma di motorizzazioni
Entrambi i modelli Q3 condividono la stessa gamma di motorizzazioni, incluse opzioni a benzina, diesel, mild hybrid e ibrida plug-in. Il 1.5 TFSI a quattro cilindri di base eroga 148 CV (110 kW / 150 PS), mentre il top di gamma 2.0 TFSI arriva fino a 262 CV (195 kW / 265 PS). La potenza è trasmessa alle ruote anteriori o a tutte e quattro tramite il sistema quattro di Audi, a seconda della variante.
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Infine, l'ibrida plug-in (e-Hybrid) sviluppa una potenza combinata di 268 CV (200 kW / 272 PS) e dispone di una batteria da 25,7 kWh. L'autonomia a zero emissioni è praticamente la stessa, poiché lo Sportback può percorrere solo 1 km (0,6 miglia) in meno tra una ricarica e l'altra rispetto al Q3 "base", con una classificazione WLTP di 118 km (72 miglia).
I SUV basati sulla piattaforma MQB Evo sono disponibili con sospensioni standard o sportive e dispongono di tutte le più recenti tecnologie di assistenza alla guida.
Disponibilità e prezzi
Audi non ha confermato il lancio in Nord America per il nuovo Q3, anche se è previsto che arrivi come modello 2026. In Europa gli ordini sono già aperti, con le prime consegne previste per ottobre per il Q3 e per novembre per il Q3 Sportback. Le prospettive per gli Stati Uniti rimangono incerte, soprattutto considerando che la generazione precedente del Q3 Sportback non ha mai attraversato l'Atlantico.
In Germania, il Q3 più economico parte da €44.600 (52.200 $), mentre il Q3 Sportback ha un prezzo a partire da €46.450 (54.300 $). Le versioni ibride plug-in partono rispettivamente da €49.300 (57.700 $) e €51.150 (59.800 $).
Audi

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