La nuova Prelude ispira una rivisitazione moderna della roadster Honda S2000 | Carscoops

      Un render digitale ridà vita a un roadster classico, suscitando nuovo interesse, sebbene il suo ritorno resti confinato all'immaginazione

      8 ore fa

      di Thanos Pappas

      L'artista digitale Theottle ha immaginato una S2000 moderna con stile Prelude.

      I rumors su un possibile ritorno del roadster in versione elettrica rimangono non confermati.

      Il modello originale è entrato in produzione nel 1999 ed è stato interrotto nel 2009.

      Il ritorno di un nome classico accende sempre l'immaginazione degli appassionati e, mentre la rinascita della Prelude di Honda ha catturato gran parte dei riflettori, c'è un altro stemma per cui i fan continuano a sperare: la S2000. L'artista digitale Theophilus Chin ha immaginato come potrebbe apparire oggi l'iconico roadster a trazione posteriore, prendendo spunto dalla nuova coupé ibrida di Honda.

      Altro: Il più grande segreto coupé di Honda allo Tokyo Show è ancora sotto copertura

      Passando subito al render, le proporzioni restano fedeli alla formula originale. Un cofano lungo, profilo basso, capote in tela e un abitacolo compatto per due persone catturano lo spirito del roadster dei primi anni 2000. Il design in sé, tuttavia, appare fresco, con ogni pannello della carrozzeria rielaborato pur essendo basato su immagini dell'S2000 dell'era del restyling.

      Fondere linee classiche con tecnologia moderna

      Nella parte anteriore, il concept prende i fari dalla Prelude, abbinati a una griglia sottile e a un'apertura maggiore nel paraurti. I fianchi adottano superfici moderne, maniglie a filo e prese aerodinamiche dietro i parafanghi anteriori. Per quanto riguarda i cerchi da 19 pollici, fanno parte del pacchetto "Sports Style" della Prelude che sarà opzionalmente disponibile per la coupé nel mercato giapponese.

      La coda sostituisce la nostalgia con richiami moderni, con una barra luminosa LED a tutta larghezza e un'ampia modanatura nera sul paraurti. È innegabile che questa parte non risulti elegante come la coda sensuale dell'originale, ma almeno mantiene le doppie uscite di scarico in posizione prominente.

      Cosa potrebbe alimentare una S2000 moderna?

      Quegli scarichi indicano che questa rivisitazione della S2000 non è stata concepita come completamente elettrica. Con Honda che riduce gli investimenti negli EV a favore degli ibridi, una configurazione a combustione sembra la scelta ovvia.

      Altro: La proposta di restyling annullata della Honda S2000 di Strosek sembra più una seconda generazione

      Il 2.0 turbocompresso della Civic Type R, che eroga 325 hp (245 kW / 330 PS), si inserirebbe perfettamente. Un'assistenza ibrida potrebbe aumentare le prestazioni pur riducendo le emissioni, ma andrebbe anche contro l'etica della leggerezza e del purismo che definiva l'S2000 originale.

      Il problema della piattaforma

      C'è un ostacolo più grande sotto la superficie. Honda al momento non dispone di una piattaforma a trazione posteriore adatta a un piccolo roadster, il che rende difficile competere con auto come la Nissan Z (forse addirittura impossibile, se chiedete ai contabili del marchio).

      E mentre i cambi marcia simulati della Prelude potrebbero soddisfare alcuni, non possono sostituire la gioia viscerale di un vero cambio manuale a sei rapporti in una due posti ad alti regimi.

      Nonostante l'appetito degli appassionati, le probabilità di un vero ritorno della S2000 restano esigue. L'attuale strategia di Honda prevede il lancio di 13 nuovi modelli ibridi entro il 2030, lasciando poco spazio per un roadster a bassa produzione. Tuttavia, designer indipendenti come Theottle continueranno ad alimentare l'immaginazione degli appassionati con i loro rendering – almeno fino a quando Honda non ci offrirà qualcosa di concreto da inseguire.