Tuner di motori diesel incarcerato che spera nella grazia di Trump riceve il sostegno dello Stato

      @sammartin970 via YouTube

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      I rappresentanti statali del Wyoming stanno spingendo per una grazia presidenziale per Troy Lake, proprietario di Elite Diesel, che è stato condannato per cospirazione per violare il Clean Air Act. Il governo federale ha accusato Lake di aver disattivato i monitor dei sistemi di controllo delle emissioni su “centinaia” di camion pesanti in tutto il paese, unendosi a otto co-cospiratori in sette diversi stati che erano stati condannati in precedenza. Lake si è dichiarato colpevole ed è stato condannato a 12 mesi e un giorno di detenzione, e attualmente deve pagare 52.500 dollari di multe personali e aziendali.

      Chip Neiman, Speaker della Camera dei Rappresentanti del Wyoming, ha scritto una lettera all'Avvocato per le Grazie degli Stati Uniti Edward J. Martin Jr. che, dice, è stata co-firmata da più di 40 colleghi membri della Camera. In essa, menziona un'irruzione del 2018 a Elite Diesel da parte dell'FBI, dell'EPA e delle forze dell'ordine locali, sostenendo che Lake è stato “ingiustamente perseguito e condannato ai sensi del Clean Air Act dall'amministrazione Biden.” Neiman ha anche indicato il recente cambiamento di rotta dell'EPA sotto l'amministratore nominato da Trump, Lee Zeldin, che attualmente sta lavorando per annullare le normative sulle emissioni di gas serra.

      L'accordo di patteggiamento di Lake mostra che la sua azienda ha istruito i dipendenti a manomettere i sistemi di controllo delle emissioni su “almeno” 344 camion commerciali pesanti. “Non stavo cercando di fare, tipo, Robin Hood o altro,” ha detto Lake al Cowboy State Daily. “Stavo solo cercando di aiutare le persone — e la voce si è sparsa in tutto il paese che potevo farlo bene. Perché è in gran parte così.”

      La lettera del deputato Neiman difende Lake e le sue azioni affermando che questi sistemi “sono ampiamente documentati per causare gravi problemi di affidabilità, inclusi guasti al motore, incendi dei veicoli, ridotta efficienza del carburante e costi di riparazione esorbitanti che ricadono maggiormente su autisti di camion, piccole imprese e servizi pubblici.” Poi fa riferimento alla modifica degli scuolabus da parte di Elite, affermando che Lake e i suoi dipendenti hanno contribuito a mantenere in funzione veicoli “che trasportano ogni giorno i bambini del Wyoming, spesso in condizioni difficili.”

      Il deputato Neiman e altri che hanno co-firmato la sua lettera ritengono che la condanna di Lake da parte del governo federale non sia stata motivata dalla giustizia, ma piuttosto dalla politica. La lettera afferma che uno “stato regolatorio armato” ha preso di mira Lake ed Elite Diesel, con la giudice a capo che avrebbe detto di voler “fare un esempio” del suo caso. Alcuni membri del governo statale del Wyoming stanno quindi sollecitando il presidente Trump a concedere una grazia piena.

      A volerla vedere in prospettiva, Lake è uno dei tanti tuner diesel che hanno ricevuto pesanti multe e persino accuse penali per violazione del Clean Air Act. Abbiamo seguito questa vicenda più ampia per anni su The Drive, e le pene inflitte a Lake sono solo una frazione di ciò che alcuni titolari di officine hanno ricevuto. Molti nel settore dei camion diesel hanno festeggiato il ritorno del presidente Trump, aspettandosi normative più leggere e forse anche il ritiro delle accuse, sebbene finora abbiamo visto solo il primo aspetto.

      Non credo che sarà l'ultima volta che ne sentiremo parlare.

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