Tesla amplia in sordina la zona dei robotaxi fino a quasi raddoppiare la copertura di Waymo ad Austin | Carscoops

      Un geofence aggiornato comprende diversi sobborghi, il centro città e perfino la Gigafactory del Texas

      24 ore fa

      di Stephen Rivers

      Tesla amplia il geofence dei Robotaxi ad Austin a 171 miglia quadrate, superando le 90 di Waymo.

      L'espansione copre il centro, i sobborghi e la Gigafactory del Texas.

      La rivalità in corso con Waymo continua a spingere l'innovazione rapida a beneficio dei consumatori.

      Tesla e Waymo stanno lottando duramente per conquistare i clienti dei taxi a Austin, Texas. Martedì mattina la battaglia si è nuovamente spostata quando Tesla ha ampliato la sua area geofence fino a comprendere 171 miglia quadrate. È quasi il doppio di quanto copre attualmente Waymo, ovvero 90 miglia quadrate, ma probabilmente la guerra non è finita.

      Da luglio le due aziende si contendono il mercato dei Robotaxi a Austin. La battaglia non poteva cominciare prima, perché è stato allora che Tesla è entrata nel business lì. D'altra parte, Waymo ha avviato il suo servizio lì a marzo. Quando lo fece, iniziò con una mappa del servizio pubblico geofence di appena 37 miglia quadrate.

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      Quando Tesla ha iniziato a offrire corse, copriva soltanto 20 miglia quadrate. Tuttavia non è durato a lungo. Presto ha ampliato il programma di rideshare a più persone e ha portato la sua mappa di copertura a 42 miglia quadrate. Waymo ha poi contrattaccato con una mappa che copriva 90 miglia quadrate appena due giorni dopo. La battaglia è rimasta così fino a oggi, quando Tesla si è espansa a 171 miglia quadrate.

      La nuova mappa quasi raddoppia la copertura di Waymo e include diversi sobborghi di Austin, il centro città e perfino l'accesso alla Gigafactory del Texas. Questo suona bene in linea di principio, e alla fine una mappa ampliata è positiva, ma ci sono alcune preoccupazioni. Principalmente, i clienti dei Robotaxi si lamentano online che la flotta è semplicemente troppo piccola.

      Come abbiamo riferito prima che il servizio diventasse operativo, la flotta è stata lanciata con meno di due dozzine di auto. Non è chiaro se Tesla abbia ampliato la flotta, ma alcuni credono siano al totale appena dieci auto. Se fosse vero, questa area di servizio ampliata potrebbe semplicemente allungare considerevolmente i tempi d'attesa per una corsa.

      Inoltre, vale la pena notare che Tesla non permette a chiunque di usare il suo servizio. Al momento è ancora in una modalità beta privata di test, quindi solo i passeggeri approvati hanno accesso. In aggiunta, i Robotaxi attualmente hanno un addetto alla sicurezza umano in auto durante ogni corsa, quindi sì, per ora i clienti Tesla possono andare più lontano rispetto ai clienti Waymo, ma l'accesso è fortemente limitato. Alla fine, tutti vincono qui, poiché più innovazione dovrebbe rivelarsi vantaggiosa nel lungo periodo.

      Confronto della mappa geofence dei Robotaxi di Tesla vs Waymo ad Austin, Texas. Oggi, @Tesla ha nuovamente ampliato massicciamente la loro area geofence, rendendola significativamente più grande di quella di Waymo. pic.twitter.com/tHLJ2qabZJ

      — Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 26 agosto 2025