Tesla тихо расширяет зону роботакси, почти вдвое увеличив покрытие Waymo в Остине | Carscoops

      Обновлённая геозона охватывает несколько пригородов, центр города и даже гигафабрику

      24 часа назад

      от Стивена Риверса

      Tesla расширяет геозону роботакси в Остине до 171 квадратной мили, опережая Waymo, у которой 90.

      Расширение охватывает центр города, пригороды и гигафабрику Tesla в Техасе.

      Постоянное соперничество с Waymo продолжает стимулировать быстрое внедрение инноваций для потребителей.

      Tesla и Waymo упорно борются за клиентов такси в Остине, штат Техас. В утро вторника борьба снова сместилась, когда Tesla расширила свою геозону до 171 квадратной мили. Это почти вдвое больше того, что сейчас покрывает Waymo, а именно 90 квадратных миль, но война, вероятно, ещё не закончена.

      С июля две компании соперничают за владение рынком роботакси в Остине. Битва не могла начаться раньше, потому что именно тогда Tesla вошла в этот бизнес там. С другой стороны, Waymo запустила свои услуги там ещё в марте. Тогда она начала с публичной карты геозоны всего в 37 квадратных миль.

      Подробнее: дебют Waymo в Нью-Йорке — с «учебными колёсами»

      Когда Tesla впервые начала предлагать поездки, она охватывала всего 20 квадратных миль. Но это длилось недолго. Вскоре она расширила программу совместных поездок для большего числа людей и увеличила карту покрытия до 42 квадратных миль. Waymo затем ответила картой, покрывающей 90 квадратных миль всего через два дня. Битва оставалась на этом уровне до сегодняшнего дня, когда Tesla расширилась до 171 квадратной мили.

      Новая карта почти вдвое превышает покрытие Waymo и включает несколько пригородов Остина, центр города и даже доступ к гигафабрике Tesla в Техасе. На первый взгляд это выглядит отлично, и в целом расширение карты — хорошая новость, но есть опасения. Главный — клиенты роботакси жалуются в интернете, что парк слишком мал.

      Как мы сообщали до запуска сервиса, парк стартовал менее чем с двумя десятками автомобилей. Неясно, увеличила ли Tesla автопарк, но некоторые считают, что всего около десяти автомобилей. Если это так, расширенная зона обслуживания может просто значительно увеличить время ожидания поездки.

      Кроме того, стоит отметить, что Tesla не позволяет пользоваться сервисом всем желающим. Сейчас он всё ещё находится в режиме закрытого бета-тестирования, поэтому доступ есть только у одобренных пассажиров. Вдобавок в каждом рейсе в автомобиле роботакси присутствует человеческий сотрудник по безопасности, так что да, клиенты Tesla сейчас могут ездить дальше, чем клиенты Waymo, но доступ сильно ограничен. В конечном счёте выигрывают все, поскольку больше инноваций со временем принесут пользу.

      Сравнение карты геозоны роботакси Tesla и Waymo в Остине, штат Техас. Сегодня @Tesla снова значительно расширила свою геозону, сделав её существенно больше, чем у Waymo. pic.twitter.com/tHLJ2qabZJ

      — Сойер Мерритт (@SawyerMerritt) 26 августа 2025 г.