Il Range Rover sovralimentato della regina Elisabetta II è in vendita.
Iconic Auctioneers
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La compianta regina Elisabetta II era una grande appassionata di automobili, tanto che spesso preferiva guidare da sola anziché servirsene di un autista. Anche negli ultimi anni, la sovrana e i suoi corgi erano noti per sfrecciare per le Highlands scozzesi a bordo di un Defender manuale, senza fronzoli. Questo Range Rover Land Rover del 2006 in Tonga Green su Oxford Sand messo all’asta non è quello, ma sarà senz’altro un enorme trofeo per qualsiasi estimatore della Corona britannica.
BJ06 ZGM, che è la targa assegnata a questo veicolo (nel Regno Unito le targhe restano con l’auto a vita), è stata fornita dalle Special Vehicle Operations di Land Rover per l’uso esclusivo di Sua Maestà nell’aprile 2006. Come tutti i veicoli adattati per il servizio reale, presenta varie modifiche che vanno dalla sicurezza al comfort e persino miglioramenti estetici. La più significativa è l’ornamento per il cofano a forma di cane, che rappresenta la guardia reale dei cani. Questo emblema consiste in un labrador argentato che tiene in bocca un fagiano, ed è stato montato solo sui veicoli personali della Regina.
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Un’altra modifica unica è l’impianto elettrico revisionato e altri componenti elettronici, principalmente per motivi di sicurezza e comunicazioni. Come spesso accade per i veicoli destinati a capi di stato o dignitari, le agenzie d’intelligence installano componenti su misura per mitigare rischi per la sicurezza, come gli attacchi informatici. Altri miglioramenti meno invasivi includono l’aggiunta di varie maniglie di sostegno per aiutare la Regina a salire e scendere dall’SUV, i gradini laterali, i paraspruzzi e un vano di carico modificato per i suoi corgi.
La più notevole è il motore che si trova sotto il cofano. Secondo l’inserzione di Iconic Auctioneers, si ritiene che questo sia l’unico L322 con un V8 sovralimentato mai appartenuto alla Corona. Il V8 sovralimentato da 4,2 litri, derivato dalla Jaguar, è abbinato a una trasmissione automatica ZF a sei marce e produceva 400 cavalli da nuovo. Curiosamente, il sostituto di BJ06 ZGM, CK58 NPJ, arrivò nel 2008 e mantenne la calandra e le rifiniture esterne del modello sovralimentato, ma era spinto da un V8 turbodiesel da 3,6 litri. CK58 NPJ è stato esposto a vari eventi dopo la morte della Regina, incluso il Pebble Beach Concours, dove ho avuto personalmente la possibilità di vedere tutti i graffi lasciati dai corgi nella parte posteriore.
Tim Graham
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Dopo essere stato radiato dal servizio della casa reale, BJ06 ZGM è passato a proprietà privata ed è ora all’asta con 120.000 miglia sul contachilometri. Secondo l’inserzione, la sua storia di manutenzione e il portafoglio originale in pelle blu con ricevute e manuali sono inclusi con il veicolo.
L’Iconic Sale al Silverstone Festival si terrà il 23 agosto, e puoi consultare qui il catalogo completo.
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