El Range Rover sobrealimentado de la reina Isabel II está a la venta
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La difunta Reina Isabel II fue una gran aficionada a los automóviles, tanto que a menudo prefería conducir ella misma a desplazarse con su chófer. Incluso en sus últimos años, la monarca y sus corgis eran conocidos por recorrer las Tierras Altas de Escocia a todo trapo en un Defender manual y sin lujos. Este Land Rover Range Rover 2006 en Tonga Green sobre Oxford Sand que se dirige a subasta no es ese vehículo, pero sin duda será una adquisición enorme para cualquier fan de la Corona británica.
BJ06 ZGM, que es la matrícula asignada a este vehículo (en el Reino Unido, las matrículas permanecen con el coche de por vida), fue proporcionada por las Operaciones de Vehículos Especiales de Land Rover para el uso exclusivo de Su Majestad en abril de 2006. Como todos los vehículos adaptados para funciones reales, cuenta con varias modificaciones que van desde la seguridad hasta el confort e incluso mejoras estéticas. Lo más destacable es la mascota de capó con forma de perro, que representa la guardia canina real. Esta insignia consiste en un labrador plateado que sostiene un faisán en la boca, y solo se instaló en los vehículos de la Reina.
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Otra modificación única es el sistema eléctrico revisado y otros componentes electrónicos, principalmente por razones de seguridad y de comunicaciones. Como suele ocurrir con vehículos destinados a jefes de estado o dignatarios, las agencias de inteligencia instalan componentes a medida para mitigar cualquier riesgo de seguridad, como la piratería informática. Otras mejoras menos intensas incluyen la adición de varios asideros para ayudar a la Reina a entrar y salir del SUV, estribos laterales, faldillas anti-barro y un compartimento de carga modificado para sus corgis.
Lo más notable es el motor que se encuentra bajo el capó. Según el anuncio de Iconic Auctioneers, se cree que este es el único L322 con un V8 sobrealimentado que jamás haya pertenecido a la Corona. El V8 sobrealimentado de 4,2 litros derivado de Jaguar se acopla a una transmisión automática ZF de seis velocidades y producía 400 caballos de fuerza cuando era nuevo. Curiosamente, el reemplazo de BJ06 ZGM, CK58 NPJ, llegó en 2008 y conservó la parrilla y los adornos exteriores del modelo sobrealimentado, pero estaba impulsado por un V8 turbodiésel de 3,6 litros. CK58 NPJ se exhibió en varios eventos tras la muerte de la Reina, incluido el Pebble Beach Concours, donde personalmente tuve la oportunidad de ver todos los arañazos que dejaron los corgis en la parte trasera.
Tim Graham
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Tras ser dado de baja del servicio de la casa real, BJ06 ZGM pasó a manos privadas y ahora se subasta con 120.000 millas en el cuentakilómetros. Según el anuncio, su historial de mantenimiento y su cartera original de cuero azul con recibos y manuales se incluyen con el vehículo.
La venta Iconic en el Festival de Silverstone tendrá lugar el 23 de agosto, y puedes consultar el catálogo completo aquí.
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