Gli incidenti potrebbero essere ridotti drasticamente con questo trucco delle luci stop | Carscoops

      Aggiungere luci di frenata alla parte anteriore delle auto potrebbe migliorare la sicurezza, dicono gli esperti di traffico

      Fornire luci di stop anteriori potrebbe ridurre il numero di incidenti, afferma uno studio.

      I ricercatori dell'Università di Graz hanno scoperto che una luce di frenata anteriore potrebbe ridurre gli incidenti fino al 17 percento.

      Avere un segnale visivo sulla parte anteriore di un'auto riduce il tempo di reazione degli altri utenti della strada.

      Sono passati quasi 40 anni da quando l'America ha reso obbligatorio un terzo stop di alto livello, un cambiamento che ha prevenuto migliaia di incidenti e senza dubbio salvato molte vite. Ma ora i ricercatori affermano che le tariffe di incidenti potrebbero essere ulteriormente ridotte facendo qualcosa di ben più audace. Vogliono mettere le luci di stop sul fronte.

      

      

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      Le luci di stop montate sulla parte anteriore sono state suggerite in passato, lý che teoricamente forniscono un segnale chiaro delle azioni di un'auto che si avvicina agli altri utenti della strada. Questo potrebbe ridurre le possibilità che i conducenti escano da un incrocio a causa di un'errata interpretazione delle intenzioni di un altro veicolo.

      Nuovi dati suggeriscono benefici concreti

      Ora un team dell’Istituto di Sicurezza Veicolare dell’Università di Graz, Austria, afferma di avere i dati per dimostrare questa teoria. Hanno analizzato 200 incidenti reali, ricostruendoli come simulazioni al computer, e hanno attribuito un tempo di reazione più rapido ai conducenti che avrebbero potuto vedere una luce di stop frontale se fosse stata installata.

      L’analisi ha rivelato che l’aggiunta di una luce di frenata frontale potrebbe aver ridotto il numero di collisioni tra il 7,5 e il 17 percento, a seconda della rapidità di reazione dei conducenti in ciascuna scena simulata. E anche se una luce in più non avrebbe potuto prevenire tutti gli incidenti, in fino a un quarto delle situazioni avrebbe diminuito le velocità di impatto, contribuendo così a ridurre il numero e la gravità delle ferite ipotetiche.

      Tuttavia, circa un terzo dei crash ricostruiti ha mostrato che i conducenti non sarebbero stati in grado di vedere una luce di frenata montata sulla parte anteriore, e per questo i ricercatori suggeriscono che le luci di stop dovrebbero essere integrate anche sui lati dei nuovi veicoli.

      A differenza di altri avanzamenti di sicurezza – pensiamo ai paraurti a fungo degli anni ’70 o alle prime, brutte e ingombranti airbag – l’installazione di luci di frenata anteriori e laterali non rappresenterebbe una grande sfida per i costruttori di automobili e non dovrebbe influire sull’estetica, però potrebbe fare una grande differenza in termini di sicurezza.

      Test sul campo mostrano promesse

      I ricercatori di Graz fanno riferimento a uno studio precedente condotto in Slovacchia, che non ha fornito dati sulla riduzione degli incidenti, ma dimostra che i conducenti hanno trovato questa tecnologia utile e facile da comprendere.

      Un totale di 3.072 auto sono state dotate di luci di frenata anteriori per un periodo tra sei e undici mesi, e la maggior parte dei conducenti intervistati ha riferito esperienze positive al termine del test, con il 75 percento che appoggia l’introduzione di luci anteriori sui veicoli nuovi.

      Quindi, le luci di stop anteriori e laterali potrebbero rappresentare la prossima evoluzione in termini di sicurezza veicolare? Fateci sapere cosa ne pensate nei commenti.