La nuova formula della batteria di GM potrebbe essere la chiave per prezzi più bassi delle vetture elettriche | Carscoops

      La produzione inizierà nel 2027 e probabilmente alimenterà la prossima generazione di veicoli elettrici accessibili

      12 ore fa

      di Michael Gauthier

      General Motors sta adottando pacchi batteria più economici in litio ferro fosfato.

      Saranno prodotti in Tennessee e la produzione è prevista per la fine del 2027.

      Le nuove batterie promettono risparmi “significativi” rispetto ad altre chimiche.

      Il mese scorso, General Motors ha annunciato che Fairfax Assembly avrebbe iniziato a costruire la Chevrolet Bolt ridisegnata entro la fine dell'anno. Era previsto, ma l'azienda ha anche anticipato futuri investimenti per la loro “prossima generazione di veicoli elettrici accessibili.”

      GM ora rafforza il suo impegno sui veicoli elettrici accessibili, poiché lo stabilimento Ultium Cells di Spring Hill, Tennessee, sarà aggiornato per produrre batterie in litio ferro fosfato “a basso costo”. I lavori inizieranno entro quest'anno e la produzione è programmata per la fine del 2027.

      In più: La Nuova Chevrolet Bolt EV arriverà nel 2025

      Il costruttore non dice molto, ma mira a “ridurre significativamente i costi dei pacchi batteria” adottando la tecnologia in litio ferro fosfato. Hanno anche osservato che questa mossa aumenterà le opzioni per i consumatori, poiché l’azienda continuerà a offrire batterie con chimica nichel-cobalto-manganese-alluminio.

      Il vice presidente di GM per le batterie, propulsione e sostenibilità ha dichiarato: “Questo aggiornamento a Spring Hill ci consentirà di ampliare la produzione di tecnologie di celle LFP a basso costo negli Stati Uniti, in integrazione con le nostre soluzioni ad alto contenuto di nichel e future a base di litio-manganese, diversificando ulteriormente il nostro portafoglio di veicoli elettrici in crescita.”

      Non ci sono dettagli sui veicoli che saranno dotati di batterie in litio ferro fosfato, ma il vicino stabilimento di Spring Hill Manufacturing produce la Cadillac Lyriq e Vistiq. Tuttavia, le batterie probabilmente sono destinate a veicoli elettrici accessibili e non ai modelli di lusso.

      GM rimane focalizzata sulle batterie LMR

      Sebbene GM sia entusiasta delle batterie LFP, il presidente Mark Reuss si è concentrato sulla loro chimica recentemente annunciata, in litio-manganese ricco (LMR). Ha ricordato che la costruzione del centro di sviluppo celle batteria Ancker-Johnson in Michigan ha raggiunto un traguardo lo scorso mese, quando l’ultimo trave in acciaio è stata sollevata nel sito.

      Una volta aperto, il primo obiettivo del centro sarà “far avanzare le batterie LMR alla produzione prima di chiunque altro”. Reuss ha aggiunto che il centro “aiuterà a ridurre i tempi di sviluppo di nuove batterie fino ad un anno”.