Il raffinato RAD Tuner di Rivian potrebbe arrivare anche su altri modelli di punta

      Joel Feder

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      Il nuovo standard nella personalizzazione della modalità di guida automobilistica potrebbe non essere limitato solo a due veicoli a lungo termine, a seconda di come andranno le cose con Rivian. Dico che c’è una possibilità.

      Seduto a bordo di una Rivian R1T Quad del 2026 a Lake Tahoe, California, il Responsabile Software di Rivian, Wassym Bensaid, ha detto a The Drive che la nuova funzione RAD Tuner è considerata come possibile aggiornamento per altri modelli.

      Il RAD Tuner, che è come un equalizzatore per la trazione del veicolo elettrico, permette di personalizzare e regolare la modalità di guida ideale attraverso 10 parametri di prestazione, probabilmente sarà riservato ai «modelli ad alte prestazioni», ha detto Bensaid.

      Oggi Rivian offre, secondo i suoi conteggi, quattro trazioni: Dual Standard, Dual, Tri e Quad. Probabilmente c’è una quinta trazione sotto forma di Dual con l’upgrade Performance da 5.000 dollari, che in realtà è solo un software che potenzia i motori elettrici per aumentare la potenza, ridurre il tempo di accelerazione da 0 a 60 mph e aggiungere modalità di guida. Bensaid ha detto che il Dual Performance, Tri e Quad sono tutti considerati internamente «modelli ad alte prestazioni».

      Analizzando, oltre alle differenze di batteria, motore e di potenza, ci sono disparità nelle modalità di guida che sembrano essere il punto di separazione per quello che il team di Rivian considera un «modello ad alte prestazioni». I modelli Dual Standard hanno solo le modalità di guida All-Purpose, Snow e All-Terrain. Solo con il modello Dual Performance vengono sbloccate le modalità Rally, Sport e Soft Sand. Bensaid non l’ha detto, ma sembra quasi che la presenza o meno della modalità Sport in un Rivian sia il punto di svolta per considerarlo un modello ad alte prestazioni.

      Rivian R1T Quad del 2026 con RAD Tuner Joel Feder

      E mentre il team discute internamente se offrire il RAD Tuner, presumibilmente a pagamento, su altri modelli ad alte prestazioni, non sarà la stessa cosa. Nel Quad il RAD Tuner apre il Pandora’s Box di variabili tra cui accelerazione, regione, assistenza frenata, assistenza alla sterzata, altezza da terra, equilibrio della coppia, slittamento delle ruote, controllo stabilità, smorzamento e rigidità in rollio. Bensaid ha detto che il sistema a quattro motori del Quad permette questo livello di controllo e personalizzazione. I modelli con doppio motore con upgrade Performance o Tri avrebbero meno variabili e possibilità di personalizzazione a causa di meno controlli e di meno motori, ha osservato Bensaid. Il dirigente del software non ha voluto specificare quali variabili specifiche potrebbero essere rimosse in una versione semplificata del RAD Tuner per altri modelli. Ogni R1T e R1S viene di serie con molle adattive, sospensioni pneumatiche e sterzo elettrico.

      Ma queste tre varianti ad alte prestazioni saranno presto affiancate da modelli più piccoli. Il prossimo anno uscirà la Rivian R2 con versioni a singolo, doppio e triplo motore. Rivian ha già dichiarato che la variante tri-motore farà da 0 a 60 mph in meno di tre secondi. Indubbiamente quel modello sarà considerato un «modello ad alte prestazioni» da Bensaid e dal team. Non si sa se ci sarà una R2 con un upgrade ad alte prestazioni a doppio motore, ma io non scommetterei contro.

      Tutto questo prima che arrivino gli stessi tre trazioni in una versione ancora più piccola, nota come R3... qualche tempo dopo R2. Ma dato che il CEO di Rivian, RJ Scaringe, ha già detto che il hatchback potente noto come R3X (pensate a R3 con trazione tri-motore, pneumatici da fuoristrada e un’atmosfera da rally) arriverà prima del R3 semplice, l’entusiasmo tra gli appassionati è reale. Lo è anche la possibilità del RAD Tuner, a quanto pare.

      Per ora, il RAD Tuner arriverà a settembre per il R1T e il R1S Quad come aggiornamento software OTA gratuito. Bensaid non ha fornito un cronoprogramma su quando il RAD Tuner potrebbe essere offerto in altri modelli ad alte prestazioni. Ovviamente, questo dipenderà solo dalla decisione del team. La domanda più grande potrebbe essere quanto sei disposto a pagare per avere il Rad Tuner sulla tua Rivian?

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