Toyota mette in pausa il nuovo SUV elettrico mentre la domanda per un modello a benzina sfiora il record | Carscoops

      Toyota postpone il lancio di un SUV elettrico al 2028, concentrando le sue energie sul Grand Highlander molto venduto

      7 ore fa

      

      di Chris Chilton

      

      Si dice che Toyota abbia ritardato l’introduzione di un nuovo grande SUV elettrico al 2028.

      

      La decisione è una risposta alle vendite lente di veicoli elettrici e alla forte domanda per il Grand Highlander.

      

      Il marchio costruirà ora il veicolo elettrico ritardato insieme a un altro SUV elettrico nel 2026.

      

      Man mano che i modelli di domanda cambiano nel settore automobilistico, la tensione tra veicoli elettrici orientati al futuro e modelli a combustione comprovati continua a influenzare i piani di produzione.

      

      Toyota ha sempre creduto che un approccio multi-energia sia il migliore, motivo per cui nei suoi show-room si trovano EV, auto a celle a combustibile a idrogeno e modelli a combustione. Tuttavia, il marchio sta affrontando una domanda tale per uno specifico SUV a benzina che ha dovuto mettere in pausa un nuovo progetto di EV per fare spazio.

      

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      Un SUV elettrico che sarebbe stato prodotto nello stabilimento di Princeton, Indiana, dal 2027, non inizierà più a essere assemblato fino al 2028, secondo un rapporto di Bloomberg. E quella linea di produzione è stata spostata nello stabilimento di Toyota a Georgetown, dove un altro EV inizierà la produzione verso la fine del 2026, circa sei mesi più tardi rispetto alla pianificazione.

      

      Questa è una cattiva notizia per gli appassionati di EV, ma potrebbe essere buona per chi cerca di acquistare un Grand Highlander nei prossimi anni.

      

      Ci sono alcune ragioni per il ritardo e il cambiamento di programma, una delle quali è che le vendite di veicoli elettrici non sono decollate come Toyota — e come gli altri costruttori — si aspettavano. Sebbene il modello bZ4X abbia avuto un ottimo primo trimestre, e il modello restyling, ora chiamato semplicemente bZ, sia molto più competitivo, il mercato totale di veicoli elettrici negli Stati Uniti sta crescendo più lentamente rispetto agli anni precedenti.

      

      I ibridi e i modelli a benzina continuano a trainare le vendite

      

      E parallelo a questo, si registra una crescita molto più rapida nel segmento degli ibridi e un continuo interesse per le auto, i furgoni e i SUV a benzina semplici. Il Grand Highlander di Toyota — disponibile in versioni benzina e ibride — si è rivelato un tale successo tra gli acquirenti che il costruttore ha un disperato bisogno di produrne di più.

      

      Il Grand Highlander è stato il secondo modello più venduto di Toyota senza essere un camion, a giugno, con le consegne in aumento del 92%, mentre al primo posto, il RAV4, è sceso del 4,5%.

      

      La corsa ad acquistare uno dei SUV di medie dimensioni ha lasciato i concessionari con appena una fornitura di tre giorni a fine mese, riporta Bloomberg, e spostare la produzione dell’EV ritardato al 2028 garantirà a Toyota di avere in futuro abbondante capacità di produzione di Grand Highlander a Georgetown.