Porsche potrebbe annunciare un nuovo Macan a benzina già a marzo | Carscoops

      Tuttavia, se un nuovo Macan a benzina è in arrivo, potrebbe richiedere anni prima di concretizzarsi

      8 ore fa

      di Stephen Rivers

      Si segnala che Porsche sta riesaminando la decisione di terminare la versione a benzina del Macan.

      Questa mossa segnala un chiaro impegno verso i modelli a combustione interna nel prossimo futuro.

      Tuttavia, potrebbe ancora passare qualche anno prima che un nuovo Macan ICE venga prodotto.

      Porsche potrebbe essere pronta a cambiare rotta su una delle sue scommesse più importanti. Un nuovo rapporto suggerisce che il costruttore sta riconsiderando la decisione di mettere da parte la versione a combustione interna del Macan, il suo SUV più venduto. Non molto tempo fa, l’azienda annunciava con sicurezza la fine del Macan a benzina. Ora, questa posizione sembra in fase di cambiamento.

      Abbiamo sentito voci che ciò potrebbe già avvenire quest’anno. Lutz Meschke, CFO di Porsche, ha dichiarato a gennaio che “Stiamo esplorando la possibilità di dotare alcuni dei modelli originariamente previsti come elettrici di motori ibridi o a combustione interna in futuro.” Ora, le sue parole hanno suscitato ulteriori indagini e una pubblicazione afferma che potrebbe esserci un annuncio presto.

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      Ecco cosa dice Car Magazine sulla situazione. “Una versione a combustione – presumibilmente con le stesse piattaforme del nuovo Audi Q5 – richiederebbe probabilmente tre anni di sviluppo, il che significherebbe una lunga assenza dal mercato di uno dei modelli più venduti di Porsche. Si prevede un annuncio a marzo.” Certo, sono mesi, ma queste cose richiedono tempo.

      Se tutto ciò fosse vero, significherebbe che Porsche si impegnerà intensamente tra ora e allora per rivedere i suoi piani. Annunciare un nuovo Macan ICE a marzo 2026 potrebbe anche dare l’impressione che il lancio sia più vicino. Sentendo tutto, se Porsche decidesse di seguire questa strada, e tutti gli indizi sembrano suggerirlo, potremmo vedere i primi prototipi prima della fine dell’anno.

      Con l’ultimo Audi Q5 già in strada, Porsche non partirebbe da zero. Condividere una piattaforma potrebbe accelerare lo sviluppo e contribuire a contenere i costi. La vera sfida sarà capire come mantenere coinvolti i clienti del Macan nel frattempo.

      Il Macan EV si sta comportando bene, per ora

      Questa sarà la sfida più dura, ma il Macan EV non è un fallimento. Porsche ne ha venduti 18.278 nell’ultimo trimestre del 2024. Mentre le normative in Europa hanno sancito la fine del Macan ICE, è incoraggiante per Porsche che la versione EV rappresenti il 66% delle vendite totali del modello per l’anno.

      È un segnale incoraggiante, anche se l’azienda sta chiaramente monitorando cosa accadrà in futuro. Modelli come la Taycan hanno mostrato come le vendite di EV possano rallentare nel tempo. Ora il compito è mantenere lo slancio mentre si prepara un possibile ritorno alla combustione.