Lotus ha appena reso l'Emira più accessibile e non è l'unica sorpresa per il 2026 / Carscoops

      La vettura sportiva britannica ottiene una nuova variante entry-level con 360 CV

       5 Giugno 2025 alle 16: 30

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Lotus amplia la gamma Emira per il 2026 con un modello base e una variante V6 SE più nitida.

      De-tuned Turbo confezioni 360 CV da un motore da 2,0 litri e raggiunge 62 mph in 4,4 secondi.

      Il V6 SE guadagna sospensioni ritunate, una migliore maneggevolezza e pinze rosse su ruote da 20 pollici.

      

      La Lotus Emira compie quattro anni il mese prossimo, quindi la società sta mantenendo le cose fresche annunciando una manciata di aggiornamenti per il 2026. Ciò include un nuovissimo Emira V6 SE e aggiornamenti più tradizionali dell'anno di modello.

      

      

      A partire dall'Emira V6 SE, segue le orme del Turbo SE, ma presenta un motore V6 da 3,5 litri che sviluppa 400 CV (298 kW / 406 CV). Può essere collegato a un cambio manuale a sei velocità o a un cambio automatico a sei velocità. Ciò consente alla coupé di accelerare da 0-62 mph (0-100 km / h) in 4,3 secondi.

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      Mentre il gruppo propulsore riprende il V6 standard, l'SE è notevole per avere una sospensione risintonizzata con ammortizzatori ottimizzati e impostazioni Tour e Sport. Ci sono anche sottili regolazioni di allineamento delle ruote per " fornire una maneggevolezza più nitida e un maggiore comfort di guida.”

      

      

      

      

      

      

      

      L'auto sportiva viene fornita di serie con un esterno grigio zinco che presenta accenti neri e cerchi in lega forgiati da 20 pollici supportati da pinze dei freni rosse. All'interno, c'è la tappezzeria in Alcantara e i pedali sportivi. L'Emira è anche altamente personalizzabile in quanto vi sono 15 opzioni di vernice, quattro finiture pinza freno, otto disegni ruota, e sette temi interni.

      I prezzi partono da £96.500 nel Regno Unito e €117.500 in Germania. Tuttavia, non ci sono ancora notizie sulla disponibilità degli Stati Uniti.

      Il turbo entry-level debutta con 360 CV

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Gli acquirenti con budget più piccoli possono dare un'occhiata al nuovo Emira Turbo, che funge da modello entry-level. Si parte da £79.500 o €97.500 in Germania.

      

      

      È simile al Turbo SE in quanto ha un motore a quattro cilindri da 2,0 litri turbocompresso proveniente da Mercedes-AMG. Tuttavia, è stato detunato per produrre 360 CV (268 kW / 365 CV). Il motore è collegato a una trasmissione a doppia frizione a otto velocità, che consente al modello di accelerare da 0-62 mph (0-100 km/h) in 4,4 secondi, prima di raggiungere una velocità massima di 171 mph (275 km/h).

      Nonostante il suo status entry-level, l'Emira Turbo è ben equipaggiato con sedili anteriori a 12 vie, un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e un sistema di infotainment da 12,3 pollici con Android Auto e Apple CarPlay. A loro si aggiunge un assortimento di sistemi di assistenza alla guida, tra cui la frenata di emergenza autonoma, il riconoscimento dei segnali stradali, l'avviso del punto cieco e il rilevamento della fatica.

      Gli aggiornamenti dell'anno di modello migliorano le prestazioni e il comfort

      

      

      

      Oltre alle nuove finiture, la Emira 2026 presenta un assortimento di modifiche che aumentano le prestazioni e il comfort. Uno degli aggiornamenti più importanti è un sistema di raffreddamento ottimizzato con linee reindirizzate che forniscono un flusso migliore al radiatore dell'olio della trasmissione e al radiatore. Lotus dice che questo migliora il raffreddamento, riducendo anche il peso.

      

      

      L'auto non è l'unica cosa che funziona più fresco come il condizionatore d'aria è stato ricalibrato per “fornire un clima interno più stabile alle alte temperature."Il rovescio della medaglia, la temperatura di apertura del termostato del motore è stata aumentata da 149° F (65° C) a 167° F (75° C) per migliorare il riscaldamento.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Inoltre, la trasmissione a doppia frizione a otto rapporti è stata ricalibrata per migliorare le prestazioni. Lotus ha detto che le modifiche consentono " tempi di cambio più rapidi, una migliore qualità del cambio e un'interazione più fluida tra trasmissione e guidatore.”

      A completare i punti salienti sono due nuovi colori noti come EOS Green e Purple Haze metallic. Le varianti SE possono anche essere equipaggiate con un'opzione di design Racing Line che aggiunge gessate colorate e tappi per gli specchietti, oltre a ruote nere lucide, targhette speciali e aggiornamenti interni.