Una Toyota che è in realtà una BMW che sta fingendo di essere una Toyota che è una BMW / Carscoops

      Questa creazione ci fa chiedere se Toyota ha perso un'opportunità nel non vendere una Supra convertibile

       16 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La parte anteriore di una Supra è stata innestata sul corpo della BMW Z4.

      Sorprendentemente, il naso della coupé Toyota funziona bene con la forma della Z4.

      

      Per anni, gli appassionati si sono chiesti se Toyota avrebbe mai rilasciato una versione convertibile della A90 Supra, una coupé come tutti sappiamo è basata sulla BMW Z4 roadster. Anche alla fine del 2018, l'ingegnere capo di Toyota all'epoca, Tetsuya Tada, ha lasciato intendere che l'azienda stava prendendo in considerazione. Eppure, nonostante le speculazioni, Toyota non ha mai premuto il grilletto. Cioè, fino a quando qualcun altro ha deciso di farlo accadere.

      

      

      Dal momento che Toyota non sta portando una Supra drop-top sul mercato, un appassionato di risorse in Giappone sembra aver preso la situazione nelle proprie mani. La Supra, dopo tutto, condivide il suo sviluppo con la BMW Z4, che, per fortuna, è una cabriolet. Quindi, cosa fa questo individuo intraprendente? Scambiano il front-end della Z4 con quello di una Supra, e il risultato è sorprendentemente bello.

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      Non siamo stati in grado di trovare immagini che mostrino il processo di sostituzione della fascia di questo Z4 con uno di un Supra, ma sarebbe stato un processo piuttosto coinvolto. Nonostante le auto condividano le stesse basi, sembrano molto diverse. Il paraurti originale, i fari, i pannelli laterali e il cofano a conchiglia della Z4 sono stati abbandonati e sostituiti con le parti equivalenti della Supra.

      

      

      

      

      

      Sorprendentemente, in realtà funzionano abbastanza bene con il resto del corpo dello Z4. Abbiamo sempre pensato che la Z4 sembrava migliore della sua sorella Toyota, soprattutto perché il design dei lati è meno contorto. È particolarmente impressionante come il bordo del clamshell della Toyota sia stato allineato perfettamente per abbinare le pieghe che corrono lungo le porte della Z4 e che si estendono fino alla punta dei fanali posteriori.

      Purtroppo, la Toyota Supra sta raggiungendo la fine della sua vita. All'inizio di quest'anno, la casa automobilistica ha presentato versioni separate dell'edizione finale dell'auto per il Giappone e l'Europa, e poi un'altra per il mercato americano. Le auto in Europa e in Giappone hanno visto il sei cilindri turbocompresso da 3,0 litri aggiornato a 429 CV e 420 lb-ft (570 Nm), mentre le auto americane mantengono la familiare versione da 382 CV e 368 lb-ft (499 Nm) di questo stesso motore.

      

      

      Foto Arde @ X