Questa Pontiac nasconde una Corvette V8 e un sacco di problemi / Carscoops

      Dopo un ampio restauro a terra, questo 1977 Firebird è ora imballaggio un LT1 V8 accoppiato con un cambio manuale a 6 marce

       23 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Ad alimentare la Pontiac Trans Am del 1977 c'è un V8 LT1 da 6,2 litri e un manuale a sei marce.

      Trovato all'interno è un interno rinfrescato con un nuovo trattino e nuovi calibri.

      La Trans Am è stata guidata solo 2.500 miglia da quando è stata revisionata.

      

      Se sei un fan del classico muscolo americano con quel tanto che basta raffinatezza moderna per rendere sopportabile la guida quotidiana, questo restomod Trans Am potrebbe essere il tuo tipo di auto. Ha l'aspetto iconico, una fondazione completamente rielaborata e una nuova prospettiva di vita che lo rende più di un semplice pezzo di nostalgia.

      

      

      La Pontiac Trans Am ha uno dei design più iconici di qualsiasi auto ad alte prestazioni americana, quindi non c'è da meravigliarsi che abbia così tanti fan. Tuttavia, dato che i classici Trans Ams si stanno avvicinando ai 50 anni, servono come base eccellente per restomods, proprio come vediamo qui. Questa Trans Am del 1977 andrà all'asta a Indianapolis questa settimana, e se sei disposto a spendere qualche soldo serio, potrebbe essere tuo.

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      La muscle car ha recentemente subito un restauro di due anni da Second Gen Engineering negli Stati Uniti ed è ora pronta per essere guidata e goduta di nuovo sulla strada. Con un propulsore moderno, nuove tecnologie e lo stesso look iconico che aveva in passato, non si può negare che questa Trans Am abbia un fascino unico che nessuna attuale muscle car americana può eguagliare.

      

      

      

      

      Come parte del processo di restauro e modifica, l'auto è stata spogliata di nuovo alla padella del pavimento, che è stata poi verniciata in ossido rosso. Inoltre, il controtelaio originale, i supporti del corpo solido e i connettori del controtelaio sono stati saldati, mentre sono stati montati tutti i nuovi componenti delle sospensioni. Questi includono i coilovers delle prestazioni Viking nella parte anteriore e gli ammortizzatori a doppia regolazione nella parte posteriore. Ha anche una barra di oscillazione posteriore regolabile.

      

      

      

      Mecum Auctions

      Andato è il motore originale, e al suo posto si trova un motore LT1 da 6,2 litri con 460 CV. Il motore ora include intestazioni personalizzate in acciaio inossidabile e un nuovo scarico da 3 pollici. La potenza di instradamento alle ruote posteriori è una trasmissione manuale Tremec TR6060 a sei marce.

      Anche la cabina è stata ben aggiornata, ma evita la trappola di alcuni altri restomods in cui sono installati schermi moderni e cluster digitali. Invece, il cruscotto originale è stato restaurato insieme alla lunetta del cruscotto e agli indicatori. Dispone inoltre di sedili avvolgenti e pannelli porta di nuova concezione, mentre dondola un'unità di testa Alpine e un subwoofer da 1.200 watt.

      Andare una volta, andare due volte…

      Solo 2.500 miglia sono state registrate dalla revisione, e la Pontiac è diretta all'asta a Indianapolis questa settimana attraverso Mecum. Si prevede di recuperare fino a $160.000, che non è esattamente un ricambio, ma data la qualità costruttiva e l'attenzione ai dettagli, il numero inizia ad avere senso, specialmente se al tuo garage manca qualcosa con un pollo urlante sul cofano. Puoi controllare l'elenco qui.

      

      

      

      

      

      

      Mecum Auctions