Este Pontiac Esconde Un Corvette V8 Y Un Montón De Problemas | Carscoops

      Tras una extensa restauración desde cero, este Firebird de 1977 ahora incluye un LT1 V8 emparejado con una transmisión manual de 6 velocidades

       hace 23 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Impulsando el Pontiac Trans Am de 1977 hay un LT1 V8 de 6.2 litros y una transmisión manual de seis velocidades.

      En el interior se encuentra un interior renovado con un tablero nuevo y medidores nuevos.

      El Trans Am ha recorrido solo 2,500 millas desde que fue revisado.

      

      Si eres fanático del músculo clásico estadounidense con el refinamiento moderno suficiente para hacer soportable la conducción diaria, este restomod Trans Am podría ser tu tipo de automóvil. Tiene el aspecto icónico, una base completamente reelaborada y una nueva oportunidad de vida que la convierte en algo más que una pieza de nostalgia.

      

      

      El Pontiac Trans Am tiene uno de los diseños más icónicos de cualquier automóvil de alto rendimiento estadounidense, por lo que no es de extrañar que tenga tantos fanáticos. Sin embargo, dado que los Trans AM clásicos ahora se acercan a los 50 años, sirven como una base excelente para los restomods, tal como vemos aquí. Este Trans Am de 1977 se dirige a una subasta en Indianápolis esta semana, y si está dispuesto a gastar mucho dinero, podría ser suyo.

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      El muscle car recientemente se sometió a una restauración de asador de dos años de Ingeniería de Segunda Generación en los EE. UU. y ahora está listo para ser conducido y disfrutado nuevamente en la carretera. Con un tren motriz moderno, nuevas tecnologías y el mismo aspecto icónico que tenía en su día, no se puede negar que este Trans Am tiene un atractivo único que ningún muscle car estadounidense actual puede igualar.

      

      

      

      

      Como parte del proceso de restauración y modificación, el automóvil fue despojado de nuevo a la bandeja del piso, que luego se pintó con óxido rojo. Además, el bastidor auxiliar original, los soportes de carrocería maciza y los conectores del bastidor auxiliar se han soldado por costura, mientras que se han instalado componentes de suspensión completamente nuevos. Estos incluyen amortiguadores Viking Performance en la parte delantera y amortiguadores de doble ajuste en la parte trasera. Incluso tiene una barra estabilizadora trasera ajustable.

      

      

      

      Subastas Mecum

      Atrás quedó el motor original, y en su lugar se encuentra un motor LT1 de 6.2 litros con 460 HP. El motor ahora incluye cabezales personalizados de acero inoxidable y un nuevo escape de 3 pulgadas. La potencia de enrutamiento a las ruedas traseras es una transmisión manual Tremec TR6060 de seis velocidades.

      La cabina también se ha actualizado muy bien, pero evita la trampa de otros restomods donde se instalan pantallas modernas y clústeres digitales. En cambio, el tablero original se ha restaurado junto con el bisel del tablero y los indicadores. También cuenta con asientos de cubo y paneles de puertas recién equipados, mientras balancea una unidad principal Alpine y un subwoofer de 1200 vatios.

      Yendo Una Vez, Yendo Dos Veces…

      Solo se han registrado 2.500 millas desde la revisión, y el Pontiac se subastará en Indianápolis esta semana a través de Mecum. Se espera que alcance hasta 1 160,000, que no es exactamente un cambio adicional, pero dada la calidad de construcción y la atención al detalle, el número comienza a tener sentido, especialmente si a su garaje le falta algo con un pollo gritando en el capó. Puedes consultar el listado aquí.

      

      

      

      

      

      

      Subastas Mecum