OG Alpina B2 torna per ricordare a M5 chi l'ha fatto per primo / Carscoops

      Questo è uno dei pochissimi aspirati Alpina B2s creduto di essere stato prodotto nel 1970

      

       Maggio 2, 2025 a 19: 51

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La classica Alpina sfoggia un sei cilindri in linea aspirato da 3,0 litri con 230 CV.

      Come parte di un restauro, l'auto è stata riprodotta in blu Fiordo con ruote da 14 pollici.

      Mentre l'auto ha quasi 93.000 miglia sull'orologio, l'interno sembra immacolato.

      

      Se sei il tipo di persona che si ferma a metà scorrimento per una BMW classica, questo merita la tua piena attenzione. Alpina ha una lunga storia di trasformare le già eccellenti BMW in qualcosa di ancora più speciale, e la gamma parla da sola: dalle iconiche C1 e B7 S Turbo alle sgargianti 3.0 CSL “Batmobile” e recenti modelli ad alte prestazioni come la XB7 e la D3 S Touring.

      

      

      Tra questi spiccano la BMW B2 Alpina del 1976, un classico raro e desiderabile. Un B2 completamente restaurato attraverserà presto il blocco alle aste Mecum, e chiunque abbia un debole per i saloni di performance old-school dovrebbe prendere nota. Questa vettura occupa un posto speciale nella storia di Alpina ed è spesso riconosciuta dagli appassionati come la prima berlina BMW ad alte prestazioni, molto prima che la M5 diventasse una cosa.

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      La B2 è nata come BMW E12 528, originariamente lanciata nel 1975. Alpina lo trasformò con un motore a sei cilindri in linea aspirato da 3,0 litri, potenziato con tre carburatori a doppia canna, pistoni forgiati, una camera di combustione rivista e un albero motore rielaborato. Il risultato è un solido 230 cavalli a 6.750 giri / min e 195 lb-ft (265 Nm) di coppia a 4.500 giri / min. Non male per la metà degli anni 1970, e ancora oggi rispettabile.

      

      

      

      

      

      

      

      Mecum Auctions

      Mentre Mecum non ha condiviso molto sulla vita iniziale dell'auto, nota che questo B2 ha subito un restauro completo del girarrosto. Durante questo processo, l'auto è stata ridisegnata in Fjord Blue e ora viene fornita completa di strisce blu e verdi sul davanti, sui lati e sul retro. Si siede anche su ruote Alpine leggere da 14 pollici rivestite con pneumatici nuovi.

      Anche il motore, la trasmissione, lo sterzo, le sospensioni e l'asse posteriore sono stati ricostruiti come parte del restauro, il che significa che questa B2 dovrebbe guidare altrettanto bene ora come quando era appena uscita dalla fabbrica Alpina.

      Non solo l'esterno, il vano motore e il sottostrato della Alpina sono assolutamente immacolati, ma anche l'interno è in ottime condizioni, anche se l'auto ha 148.936 km (92.544 miglia) sull'orologio. C'è un quadro strumenti Alpina, sedili in tessuto, un volante avvolto in pelle e passamanerie in legno sui pannelli delle porte, sul cruscotto e sul cambio.

      Secondo la casa d'aste, questo è solo uno dei pochi B2 aspirati che Alpina ha costruito nel corso della giornata, ed è destinato ad attirare un sacco di interesse all'asta. Se sei tentato, e siamo onesti, è difficile non esserlo, puoi controllare l'elenco completo sul sito di Mecum qui e preparare la tua migliore faccia da poker. Fortuna.

      

      

      

      

      

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