OG Alpina B2 Vuelve Para Recordar A M5 Quién Lo Hizo Primero | Carscoops

      Este es uno de los pocos Alpina B2 de aspiración natural que se cree que se produjeron en la década de 1970

      

       2 de mayo de 2025 a las 19:51

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El clásico Alpina luce un seis cilindros en línea de aspiración natural de 3.0 litros con 230 HP.

      Como parte de una restauración, el automóvil fue repintado en azul Fiordo con llantas de 14 pulgadas.

      Si bien el automóvil tiene casi 93,000 millas en el reloj, el interior se ve inmaculado.

      

      Si eres el tipo de persona que se detiene a mitad de desplazamiento para un BMW clásico, este merece toda tu atención. Alpina tiene una larga historia de convertir los ya excelentes BMW en algo aún más especial, y la línea habla por sí misma: desde los icónicos C1 y B7 S Turbo hasta el extravagante "Batimóvil" 3.0 CSL y los recientes modelos de alto rendimiento como el XB7 y D3 S Touring.

      

      

      Entre estos destacados, el BMW B2 Alpina de 1976 se mantiene como un clásico raro y deseable. Un B2 completamente restaurado pronto cruzará la manzana en Mecum Auctions, y cualquiera que tenga debilidad por los salones de rendimiento de la vieja escuela debería tomar nota. Este automóvil ocupa un lugar especial en la historia de Alpina y, a menudo, es reconocido por los entusiastas como la primera berlina BMW verdaderamente de alto rendimiento, mucho antes de que el M5 se convirtiera en una realidad.

      Leer: El Nuevo B8 GT Es El Automóvil Más Potente De Alpina Y El Último Antes De Que BMW Se Haga Cargo

      El B2 comenzó su vida como un BMW E12 528, lanzado originalmente en 1975. Alpina lo transformó con un motor de seis cilindros en línea de aspiración natural de 3.0 litros, mejorado con tres carburadores de doble cilindro, pistones forjados, una cámara de combustión revisada y un cigüeñal reelaborado. El resultado es una sólida potencia de 230 caballos de fuerza a 6750 rpm y 195 lb-pie (265 Nm) de torque a 4500 rpm. No está mal para mediados de la década de 1970, y sigue siendo respetable en la actualidad.

      

      

      

      

      

      

      

      Subastas Mecum

      Si bien Mecum no ha compartido mucho sobre la vida temprana del automóvil, sí señala que este B2 se sometió a una restauración completa del asador. Durante ese proceso, el automóvil se volvió a pintar en azul Fiordo y ahora viene completo con franjas azules y verdes en la parte delantera, lateral y trasera. También se asienta sobre ligeras ruedas Alpina de 14 pulgadas revestidas con neumáticos nuevos.

      El motor, la transmisión, la dirección, la suspensión y el eje trasero también se reconstruyeron como parte de la restauración, lo que significa que este B2 debería conducir tan bien ahora como cuando salía de la fábrica de Alpina.

      No solo el exterior, el compartimiento del motor y la bandeja inferior del Alpina están absolutamente impecables, sino que el interior también está en excelentes condiciones, a pesar de que el automóvil tiene 148,936 km (92,544 millas) en el reloj. Hay un grupo de instrumentos Alpina, asientos de tela, un volante forrado en cuero y adornos de madera en los paneles de las puertas, el tablero y la palanca de cambios.

      Según la casa de subastas, este es uno de los pocos B2 de aspiración natural que Alpina construyó en su día, y seguramente atraerá mucho interés en la subasta. Si estás tentado, y seamos honestos, es difícil no estarlo, puedes consultar la lista completa en el sitio de Mecum aquí y preparar tu mejor cara de póquer. Buena suerte.

      

      

      

      

      

      Subastas Mecum