Le nuove batterie EV a ricarica rapida di CATL ti danno 320 miglia in cinque minuti / Carscoops

      Il principale produttore di batterie EV svela la tecnologia di nuova generazione con ricarica rapida, autonomia estesa e chimica a clima freddo

       9 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Le batterie Shenxing di seconda generazione di CATL possono aggiungere 1,6 miglia di autonomia al secondo di ricarica.

      Le batterie a doppia alimentazione promettono oltre 930 miglia di autonomia per i veicoli elettrici.

      Le batterie agli ioni di sodio sono più sicure, più resistenti al freddo e potrebbero essere più economiche.

      

      I veicoli elettrici si stanno evolvendo rapidamente e, se sei ancora scettico, CATL ha appena svelato una serie di significativi progressi nella tecnologia delle batterie che presto si faranno strada nei modelli di produzione. I punti salienti includono batterie Shenxing di nuova generazione con capacità di ricarica ultra-veloce, un nuovo sistema di batterie a doppia alimentazione per veicoli elettrici e batterie agli ioni di sodio progettate per funzionare meglio nei climi più freddi.

      

      

      Ricarica rapida: un punto di svolta per i veicoli elettrici

      Le notizie di ricarica rapida sono probabilmente le più importanti per il futuro dei veicoli elettrici, in quanto alla fine renderanno le fermate di ricarica semplici e veloci come le fermate di rifornimento per i veicoli alimentati a GHIACCIO. In questo contesto, CATL promette che le sue batterie Shenxing di seconda generazione aggiungeranno 520 km (320 miglia) di autonomia in cinque minuti di ricarica, che equivale a guadagnare 2,5 km (1,6 miglia) di autonomia al secondo.

      La tecnologia di ricarica rapida è senza dubbio lo sviluppo più significativo per il futuro dei veicoli elettrici, avvicinandoci a un mondo in cui la ricarica di un veicolo elettrico è veloce e conveniente come il rifornimento di un'auto a benzina. Le batterie Shenxing di seconda generazione di CATL mirano a raggiungere proprio questo, con una capacità dichiarata di aggiungere 520 km (320 miglia) di autonomia in soli cinque minuti di ricarica. Per metterlo in prospettiva, si tratta di 2,5 km (1,6 miglia) di autonomia al secondo o di circa la velocità necessaria per riempire la tua auto americana media di benzina.

      

      

      

      

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      La cifra impressionante supera i precedenti sviluppi del rivale BYD, le cui batterie saranno in grado di aggiungere 400 km (249 miglia) di autonomia in soli cinque minuti. Per fare un confronto, la prima generazione di batterie Shenxing di CATL, che ha debuttato nel 2023, potrebbe ricostituire 400 km (249 miglia) di autonomia in dieci minuti.

      Più gamma, più velocità di ricarica, anche al freddo

      Le batterie Shenxing di seconda generazione di CATL promettono un'autonomia totale fino a 800 km (497 miglia). Ancora meglio, saranno in grado di caricare dal 5% all ' 80% in soli 15 minuti, anche a temperature fredde fino a -10°C (14°F). Anche se non sappiamo ancora quanti dei 67 nuovi veicoli elettrici lanciati nel 2025 saranno dotati di queste batterie di seconda generazione, è sicuro dire che la tecnologia arriverà prima piuttosto che dopo.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Dual-Power batterie per seriamente lungo raggio

      Un altro sviluppo interessante di CATL è la tecnologia "Freevoy Dual Power Battery". Combinando due pacchi batteria in uno, un veicolo elettrico potrebbe raggiungere un'autonomia di oltre 1.500 km (932 miglia), mettendolo alla pari con i più efficienti ibridi range-extender. Il nuovo design divide il pacco batteria in due zone energetiche indipendenti con diversi materiali cellulari, un po ' simili ai sistemi a doppio motore utilizzati negli aerei.

      La batteria ausiliaria, che agisce come un range extender, non utilizzerà grafite, rendendolo più piccolo ed economico da produrre. Tuttavia, il compromesso è la velocità di ricarica più lenta e un minor numero di cicli di ricarica, in quanto queste batterie ausiliarie entreranno in gioco solo una volta che la batteria principale è scarica, quindi non verranno caricate quasi altrettanto spesso.

      CATL si aspetta che questa tecnologia a batteria a doppia alimentazione raggiunga i veicoli elettrici di produzione nei prossimi 2-3 anni, anche se stanno rimanendo a denti stretti su quale casa automobilistica sarà la prima ad adottarla.

      

      

      Batterie agli ioni di sodio: guerrieri del freddo

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Ultimo ma non meno importante, CATL sta avanzando batterie agli ioni di sodio, che sono impostati per entrare in produzione nel dicembre 2025. Questi potrebbero potenzialmente sostituire le batterie al piombo-acido in molti veicoli ICE, così come le batterie al litio ferro fosfato utilizzate negli ibridi e nei veicoli elettrici. Il vantaggio chiave di queste batterie è la loro prestazione superiore nella stagione fredda, rendente loro un'opzione attraente per quelli nei climi freddi.

      L'azienda afferma che i suoi test hanno dimostrato che le batterie agli ioni di sodio possono resistere a condizioni estreme sia che vengano perforate da aghi, perforate o addirittura tagliate a metà con una sega elettrica, senza prendere fuoco o esplodere. La sicurezza non è l'unico vantaggio, però.

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      Queste batterie offrono anche un'elevata densità di energia, fornendo oltre 200 km (124 miglia) di autonomia in ibridi plug-in (PHEV) e un robusto ciclo di vita di 10.000 cariche. Anche a temperature fino a -30°C (-22°F), queste batterie possono caricare dal 30% all ' 80% in soli 30 minuti e continueranno a funzionare normalmente a -40°C (-40°F).

      Inoltre, la chimica agli ioni di sodio dovrebbe essere più economica rispetto alle tradizionali batterie agli ioni di litio man mano che la tecnologia matura, il che potrebbe portare un significativo vantaggio di prezzo a lungo termine.