Non è un Valhalla | ma il prototipo DB12 AMR di Aston sa come muoversi / Carscoops

      Entrambe le versioni coupé e cabrio del hardcore AMR-branded DB12 sono stati spiati al Nurburgring testing HQ di Aston

       13 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      I prototipi DB12 AMR di Aston Martin sono stati avvistati mentre martellavano il Nurburgring.

      AMR-Aston Martin Racing-i trim di solito ottengono più potenza e un telaio più sportivo.

      Sia coupé che cabriolet sono state avvistate con una nuova griglia, paraurti e terminali di scarico.

      

      Il tanto atteso Valhalla di Aston Martin ha rotto la copertura questo mese, il suo layout a motore centrale contrappone il marchio direttamente a Ferrari, Lamborghini e McLaren. Ma i colpi di spia di un paio di DB12 AMR al Nurburgring show Aston non sta per abbandonare le sue radici a motore anteriore, anche sui suoi modelli di appassionati hardcore.

      

      

      AMR sta per Aston Martin Racing ed è il distintivo che la casa automobilistica applica alle varianti più orientate al guidatore delle sue auto. La generazione precedente Vantage e DB11 hanno entrambe varianti AMR e il CEO Adrian Hallmark ha lasciato intendere che potremmo vedere più del badge in futuro mentre Aston cerca di capitalizzare il suo recente e costoso nuovo modello blitz facendo girare le varianti.

      V12 Vanquish Volante è la convertibile anteriore più veloce e potente del mondo

      I modelli AMR ottengono tradizionalmente più potenza, una melodia del telaio più sportiva e sottili miglioramenti del design, tra cui trattamenti aerodinamici migliorati, e possiamo certamente individuare l'ultimo di quelli in queste immagini del coupé e convertibile DB12 che fanno il loro debutto spy shot.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Lo stock DB12 ha già un design frontale aggressivo con uno spoiler prominente integrato nel paraurti, ma le chiodature AMR su un labbro anteriore extra con doghe in miniatura a entrambe le estremità. Scambia anche le barre orizzontali della griglia per un design a cassa di uova che fa riferimento alla griglia su alcune delle auto da corsa classiche di Aston.

      I cambiamenti nella parte posteriore sono più facili da individuare perché il marchio ha scambiato il layout ovale del tubo di scappamento uno ad ogni angolo per una coppia impilata su ciascun lato, qualcosa che abbiamo visto prima Lexus (sulla IS F) e Ferrari (sulla California). E invece del cofano del bagagliaio dotato di uno spoiler attivo che è ben nascosto quando non è necessario il carico aerodinamico, l'AMR ha un piccolo lembo di barella fisso.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Il nuovo Vanquish di Aston è dotato di potenza V12, ma il passaggio dal DB11 al DB12 ha coinciso con un passaggio al V8 bi-turbo AMG da 4,0 litri utilizzato in altri modelli come Vantage e DBX. Pompa 671 CV (680 PS) nel DB12 standard, che è in realtà 41 CV (41 PS) in più rispetto al vecchio DB11 AMR V12 potrebbe radunare, e possiamo aspettarci che il DB12 AMR gonfi ulteriormente questa cifra. Il SUV DBX 707 impiega già una versione dello stesso AMG M177 V8 con 697 CV (707 CV), quindi, essendo la DB12 AMR un'auto sportiva, è ovvio che potrebbe vantare una potenza ancora più elevata.

      Ci aspettiamo di dare un'occhiata adeguata all'AMR entro la fine dell'anno, ma ti costerà se vuoi fare di più che guardare. Lo stock DB11 Coupe e Volante convertible hanno un prezzo rispettivamente di respectively 252.000 e respectively 272.000, quindi i prezzi AMR potrebbero annidarsi su entrambi i lati del marchio 3 300k.

      

      

      

      

      

      Immagini: Baldauf