No Es Valhalla, Pero El Prototipo DB12 AMR De Aston Sabe Cómo Apresurarse | Carscoops

      Tanto las versiones cupé como convertible del DB12 de la marca hardcore AMR han sido espiadas en la sede de pruebas de Aston en Nurburgring

       hace 13 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Los prototipos DB12 AMR de Aston Martin han sido vistos golpeando el circuito de Nurburgring.

      Los adornos AMR (Aston Martin Racing) suelen tener más potencia y un chasis más deportivo.

      Tanto el cupé como el convertible fueron vistos con una nueva parrilla, parachoques y tubos de escape.

      

      El tan esperado Valhalla de Aston Martin salió a la luz este mes, con su diseño de motor central enfrentando a la marca directamente contra Ferrari, Lamborghini y McLaren. Pero las tomas espía de un par de DB12 AMR en el show de Nurburgring Aston no está dispuesto a abandonar sus raíces con motor delantero, incluso en sus modelos entusiastas incondicionales.

      

      

      AMR significa Aston Martin Racing y es la insignia que el fabricante de automóviles aplica a las variantes de sus automóviles más centradas en el conductor. La generación anterior Vantage y DB11 obtuvieron variantes AMR y el CEO Adrian Hallmark insinuó que podríamos ver más de la insignia en el futuro, ya que Aston busca capitalizar su reciente y costoso bombardeo de nuevos modelos al escindir variantes.

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      Los modelos AMR tradicionalmente obtienen más potencia, un ajuste de chasis más deportivo y sutiles mejoras de diseño, incluidos tratamientos aerodinámicos mejorados, y ciertamente podemos ver lo último de ellos en estas imágenes del DB12 coupé y convertible haciendo su debut en spy shot.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      El DB12 original ya tiene un diseño frontal agresivo con un alerón de labio prominente integrado en el parachoques, pero el AMR se adhiere a un labio frontal adicional con listones en miniatura en cada extremo. También cambia las barras horizontales de la parrilla por un diseño de caja de huevos que hace referencia a la parrilla de algunos de los autos de carreras clásicos de Aston.

      Los cambios en la parte trasera son más fáciles de detectar porque la marca ha cambiado el diseño de tubo de escape ovalado de uno en cada esquina por un par apilado a cada lado, algo que hemos visto hacer antes a Lexus (en el IS F) y Ferrari (en el California). Y en lugar de que la tapa del maletero esté equipada con un alerón activo que está cuidadosamente escondido cuando no necesitas la carga aerodinámica, el AMR tiene una pequeña solapa fija para la camilla.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      El nuevo Vanquish de Aston viene con potencia V12, pero el cambio del DB11 al DB12 coincidió con el cambio al V8 biturbo AMG de 4.0 litros utilizado en otros modelos como el Vantage y el DBX. Bombea 671 HP (680 PS) en el DB12 estándar, que en realidad es 41 hp (41 PS) más de lo que podía reunir el V12 del DB11 AMR anterior, y podemos esperar que el DB12 AMR infle esa cifra aún más. El DBX 707 SUV ya emplea una versión del mismo AMG M177 V8 con 697 HP (707 PS), por lo que, dado que el DB12 AMR es un automóvil deportivo, es lógico pensar que podría presumir de una potencia aún mayor.

      Esperamos echar un vistazo adecuado al AMR a finales de este año, pero le costará si desea hacer algo más que mirar. El DB11 Coupé y el Volante convertible de serie tienen un precio de $252,000 y Vol 272,000 respectivamente, por lo que los precios de AMR podrían ubicarse a ambos lados de la marca de 3 300k.

      

      

      

      

      

      Imágenes: Baldauf